第十届北京国际车展开幕进入倒计时。中国已成为世界第二大汽车市场，在此背景下的此届北京国际车展也面临升级，势必向世界五大车展发起挑战，成为世界汽车巨头的“华山论剑”之地。展望车展，本次北京车展的主旋律，又将从何处唱响呢？

节能环保 世界大潮

近4年来全球原油价格的持续高涨，以及各国政府对环境保护的重视，使得全球汽车厂商将更多的精力集中在节能环保上。从去年下旬的法兰克福车展开始，节能、环保成为各大车展共同的主题。

在法兰克福、日内瓦车展上，各企业推出的低CO2排放量的量产车、概念车从一个侧面表明了欧洲对环保节能的重视；在东京，日本企业将车展变成了环保车的大舞台；在底特律、纽约车展上，混合动力车成为各个企业参展的“固定动作”……

的确，从世界五大车展我们不难看出，世界各大汽车企业都在努力开发新一代节能环保车。丰田、本田以其已量产的混合动力车而为世人所熟知；以通用为代表的美国车企近年来则在坚持对燃料电池车、纯电动汽车研发的基础上，加大了对混合动力车的投入，成功地开发出具有自己特点的混合动力车；欧洲汽车企业在则更多地热衷于柴油车和替代燃料车的开发，但也尝试着开发氢动力车、电动汽车。

以“梦想 和谐 新境界”为主题的本次北京车展，从参展企业透露的信息来看，2008年北京车展将延续世界五大车展风格，节能环保亦成为此次车展的主旋律。

自主品牌 奇瑞领唱

与往年一样，在世界聚焦北京时，自主品牌阵营必是北京国际车展中最诱人的风景。笔者了解到，节能环保也是今年自主品牌军团的主打概念之一。比亚迪将展示F6等油电混合动力车；吉利也透露将携以油电、甲醇等新能源为燃的新车组团亮相；长城汽车除了要打造精品小车外，尚有纯电动车及混合动力车将亮相京城。

作为自主品牌阵营的领军企业，奇瑞将率6大阵营29款车登陆北京。其中一大阵营“银海绿洲”系列，将全部由柴油车、混合动力车，燃料电池车和灵活燃料车组成。这不仅将集中展示奇瑞汽车在节能环保新能源车领域的实力，更从规模和种类上，都再次领军自主品牌、争锋跨国公司。

另一大阵营“五娃小车”系列，也是遵循节能减排的思想，秉承奇瑞造精品小型车的理念，由5款具有高科技人性化配置的小车组成。作为民族汽车企业向北京奥运献礼的产品，5款小车诞生于奇瑞公司新一代小型车平台，还兼顾了三厢车、两厢车、跑车、SUV等不同车型，体现了奇瑞誓做“小车王”的决心。

从展车上能看出奇瑞的节能环保路径：一方面致力于新能源技术的开发及应用，另一方面倡导使用小排量车，推出了一系列精品小车。事实上，“更安全、更节能、更环保”一直是奇瑞的企业战略。今年，奇瑞欲在品质和品牌上全面升级，节能环保之路将是奇瑞可持续发展的必经之路，而历经数年节能环保方面的成果，将成为企业发展的最有力支撑点。