绵里藏针 解读新雅阁“狼性”有多强？

“狼性”理所当然体现在价格杀伤力上。2.0L最低18.18万元的定价，即使在目前竞争激烈的市场，也同样相当震撼。这一价格比起蒙迪欧致胜、铂锐、迈腾等同档次车型都低或相若。而雅阁无论在性能还是品牌上，是其他对手所不可比拟的。而雅阁主力型号2.0EX为19.98万元，，比凯美瑞同档次车型低了2万元。

领驭老矣 不卖“青春饭”卖什么？

领驭的终端销售价格又有新调整，在蒙迪欧致胜、铂锐、新雅阁等多款新车型上市，依然没有改款或推新的领驭适当调整价格是情理之中的，除此之外它近期没有更好的市场应对策略。上海大众公关部的相关负责人称，领驭近期并没有推出新车型的计划，在竞争激烈的中高端车市场，这是一个最大的不足。领驭老矣，依然可饭，只是在多元化的中高端市场，不能吃“青春新车”饭的它，将面临越来越困难的境地。它只能坐拥品牌优势，凭借终端灵活的价格优惠策略且战且退，等待新款替代车型的出现。

大众底气十足 高尔夫五代何时引入？

从技术层面上讲，高尔夫五代即使在国外游荡了那么多年，拉到国内依然有技术优势，这里并不是讽刺国内车型，而是高尔夫五代车型的竞争力的确较强。从市场角度出发，由于高尔夫五代长着一张“速腾脸”，加上速腾在国内的多年打拼，形象已经逐渐被人所接受，市场认知度也比较高。但仍有不少钟情于速腾的消费者抱怨价格偏高，倘若有一款价格合适的“两厢速腾”，是否会改变相当一部分消费群体的消费观念呢？

宝来将推新款经典车型 是降还是涨？

一汽大众推出这款车型的目的也很明显，就是根据市场的变化，调节产品对市场的反应，提升竞争力，前提是成本不能大幅增加，甚至可能适当的减少利润以抵消降价的压力。一汽大众对宝来有这样的计划，说明了厂家对宝来今年的表现还是寄予了较大的希望，也有较大的信心，这还是由于宝来在去年取得了让厂家稍感意外的销量成绩。去年宝来一共销售了5万多辆，月销水平达到了4千多辆，作为价格不菲的老品牌，在众多新车的挤压下，这样的成绩已经不俗了。这样的表现说明了宝来这个品牌的市场还有进一步的提升空间，关键还是在于价格，而价格对于大众来说，关键又在于成本控制。

自主品牌刀峰比拼 崛起的中国制造以何较真

可喜的是自主品牌推出的新老车的‘小毛病’正在减少。通常国人对自主品牌抱有过高的期待。可喜的是，国人对自主品牌千方百计的挑剔越多，则表明国人对自主品牌的汽车制造爱之切！更可喜的是国人购买自主品牌的人也越来越多。更说明拼后服务市场，到了一个必然要提升的重要转折点！！！这才是自主品牌和合资品牌制造与消费必然比拼市场上的刀锋！时隔30年，最终发现的是时间的力量，自主品牌的市场份额是用时间熬出来的。到今天仍不断壮大。

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