2010年1月23日在国务院新闻中心发布厅召开了全国汽车服务高科技产业化委员会成立和战略合作签约仪式。国家相关部委和协会及有关部门领导，三十八家国家和地方媒体共同出席了本次会议。

中国汽车市场已进入到千万辆级时代，汽车后市场服务也由粗放型向高科技和产业化方向转变。国务院《汽车产业调整和振兴规划》中明确指出：“大力发展现代汽车服务业。”由此足以说明国家对汽车后市场服务规范化、标准化及高科技产业化的高度重视和推动的力度。全国汽服委的服务宗旨是：打造良好的汽车消费环境、提升汽车服务产业链整体科技水平，整合各方资源促进产业化发展。

中国现在的汽车市场还是新车销售占主流，之所以和发达国家不尽相同，是因为中国汽车产业起步很晚，同时我们的国民消费习惯还是以现金购买为主。大家还都在购买新车，此外因为发展很快，市场增幅很大，销售商也没有多少压力，发达国家汽车市场出现的问题我们还不十分严重，大家对汽车后市场的需求还没有那么紧迫。但是由于发展潜力巨大，也就意味着汽车后市场有非常巨大的发展空间。

2009年初，国务院颁布的《汽车产业调整和振兴规划》就提出：“大力发展现代汽车服务业”，最近成立的全国汽车服务高科技产业化委员会，正是落实执行规划的要求。现在中国汽车高速发展，大家对服务的要求还不是很高，到市场发展相对稳定、竞争激烈，汽车不好卖的时候，服务业竞争也就开始了。汽车产业调整和振兴规划内容非常丰富，但是大家看得见的似乎就是销量的大幅度攀升。这就说明当前中国汽车市场的特点是新车销售为主。

这个道理与我们上次说的二手车市场一样，现在社会保有车辆绝大部分车只有五年、八年时间，到一定年限新车变旧，保养维修的事情就多了。还有汽车信贷，现在拿现金都买不到车，还要什么信贷？现在很多中国人都是第一次买车，往往是倾全家的积蓄，不怎么考虑汽车信贷。发展信贷更多的是着眼未来。

“汽服委”的成立当然有利于“打造良好的汽车消费环境、提升汽车服务产业链整体科技水平，整合各方资源促进产业化发展”，汽车产业链上的一个环节，谈不上什么“标志性事件”，市场发展是渐变的、平滑过渡的，没有所谓的转折点。汽服委的成立是国家未雨绸缪，并不能使全国的汽车服务业瞬间发生质的变化，只是为未来汽车后市场的完善打基础、作准备，表明的是上级机关的态度。