供应链整合 新长安的新命题

老刘是东北地区某县的农民，正准备购买一辆微客，但由于在长安、哈飞、昌河之间挑花了眼，很难确定选择哪个品牌。得知长安与中航汽车重组的消息后，老刘顿觉轻松，在他看来，今后长安与哈飞、昌河变成一家企业了，买哪家企业的车子都一样。 老刘的想法难免有些天真，但在业内人...

为何群雄想抢广东地盘

正在举办的广州国际汽车展上，国际品牌、自主品牌车企的高层纷纷透露，将加快进军广东市场的步伐。 一汽大众、一汽丰田汽车吹响进军广东在内的南中国战场的冲锋号。在广州汽车展上，一汽大众等宣布“南中国战略”。按照规划，2018年，大众汽车在中...

是时候告别萨博了

一项研究表明，萨博(Saab)车主与自己的汽车有着最强的“心理关联”。但对于通用汽车(GM)而言，是时候放弃这种情感依恋了。 尽管萨博拥有忠实的拥护者，但在归属于通用的20年里，该品牌只有一年实现盈利。去年，萨博销量已经跌破10万辆...

不以一时成败论英雄 中国车企需居安思危

在“第七届广州车展”前加上“史上最强”的修饰语不是吹捧，是事实。遇到丰收年，又时值岁末，广州车展提前拉开了车企欢庆2009年的序幕。 用一条抛物线来看汽车市场，去年同期的广州车展无疑是谷底，而眼下是高峰。何况...

美国人会爱上“小”汽车吗？

过去的一年似乎是小型汽车在美国市场的翻身年。厂家们排队推出小型车新车型; 美国政府的“旧车换现金”政策也立竿见影式的提高了小型车的市场份额。许多人因此相信，向来以拥有大车、大房、大腰围著称的美国人终于有迹象向节俭经济转折，开始加入世界范...

要销量还是要豪华 阿库拉求解两难命题

在2004年、2006年和2007年，日系车三大豪华品牌雷克萨斯、阿库拉和英菲尼迪先后进入中国。经历了几年发展后，在今年的广州车展上，三个品牌交出了不同的答卷。负责雷克萨斯业务的丰田中国副总经理曾林堂告诉，在今年的10月30日，雷克萨斯向中国消费者交付了第...

（文章来源：盖世汽车网）