AeroRide空气悬架系统,其核心组件为电子控制空气悬架空气供给系统(Air Supply Unit,简称ASU包括:电控模块ECU、气控模块PCU、气源模块、阻尼降噪装置。可以应用于四轮空气悬架系统Four Corner Air Leveling System (FCAL),为四轮橡胶空气弹簧提供能量,可以根据车身高度、行驶速度、转向角度、制动等信号,由ECU控制气路系统内电磁阀和压缩机等执行元件,调整橡胶空气弹簧内的空气量,实现车身高度自动调节,改善乘客上下车便利性。
北京京西重工有限公司 2024-04-09
市场上独一无二的双功能产品,配备15mm x 120mm透镜。它用一个紧凑的解决方案取代了2个独立的功能模块(近光灯和远光灯)
法雷奥市光(中国)车灯有限公司 2024-04-09
WSTE21D是一款高性能、高集成的车规级芯片。采用国产32 位CPU,包含 320KB NorFlash 和 40KB SRAM 的系统内存 ;主要应用于智能驾驶、汽车电子、车联网等领域。 WSTE21D是硬件固化多种国密算法和国际安全算法,抵御多种侧信道攻击,可支持高低频检测(FD)、高低压检测(VD)、高低温检测(TD)、光检测(LD)。 WSTE21D支持多种通信接口,USB高速、SPI、I2C、UART、GPIO、PWM等。 WSTE21D作为安全芯片,内部集成有多种安全加密算法(对称/非对称/哈希算法),可以适用于安全相关的各类应用场景,用以保证信息的机密性、完整性、不可否认性以及信息双方的认证。 封装形式:QFN32 芯片资质:AEC-Q100
广州万协通信息技术有限公司 2024-04-09
SABIC旗下一系列LNP™ ELCRES™金属效果工程塑料免喷涂升级优化方案在汽车内外饰领域有着广泛的应用前景和价值,包括: 1)环保性能优异:相对于金属喷漆工艺,工程塑料金属效果免喷涂方案具有缩短工艺流程,更加环保安全和整体成本更低等多方面方面的优势。目前该方案的主要技术难点是较复杂的样件表面易于出现流痕和熔接线,同时较传统金属漆喷涂方案亮度更低。针对这些问题,SABIC提出独特的解决方案。 2)方案灵活可定制:SABIC工程塑料金属效果免喷涂方案为客户应用方向提供了定制化的解决方案,一方面金属效果原材料可以定制化,另一方面不同种类的聚碳酸酯(共聚物)可以在耐候、耐化、低温抗冲、阻燃方面提供不同选择。
沙伯基础(中国)研发有限公司 2024-04-09
AR HUD即AR技术与抬头显示的结合体。AR技术,全称Augmented Reality(增强现实)。是一种将真实世界信息和虚拟世界信息“无缝”集成的新技术,这种技术的目标是在屏幕上把虚拟世界套在现实世界并进行互动。HUD,全称 head up display,即我们常说抬头显示。融入ADAS等相关信息,驾驶员不用频繁的低头看仪表盘,大大的增加了行车安全系数。 悬浮精灵智能语音助手(也叫VPA,Virtual Personal Assistant),虚拟个人助理),其有着丰富的形象设计,可实现真正的“私人定制”,丰富的肢体语音,应景的动作、细腻的表情,带来更生动的情绪体验。聪明贴心的信息内容服务,满足多样化的需求和场景。它的显示方式为无介质的悬浮显示,通电时亮起,显示的形象和表情可OTA。 同时能和智能座舱的里的其他功能(AR HUD,导航,声控等)进行联动,支持语音控制,还可以进一步扩展支持手势控制,大大的增加了车内的科技感,沉浸感,仪式感。
深圳前海智云谷科技有限公司 2024-04-09
采用一次成型织造技术,配合专有的密封组织设计,使用高精度大提花机完成气囊成型;通过高性能硅胶赋予产品保压功能,使用双头激光切割机精准定位切割,从而完成OPW气袋的生产。
东阳华懋新材料科技研究院有限公司 2024-04-09
Alps-Pro(CAL77S344-AE)是基于加特兰Alps平台的全新车规级4发4收77 GHz毫米波雷达SoC芯片,片内集成了76–81 GHz的FMCW收发前端系统、基带加速器(Baseband Accelerator, BBA)和多核CPU等完整的雷达系统模块,具备优异的模拟前端性能和超高的雷达信号处理算力,完美满足L2+级自动驾驶的角雷达和前雷达的性能需求。
加特兰微电子科技(上海)有限公司 2024-04-09
智加科技自主研发的自动驾驶系统,专为干线物流痛点打造,具有安全、省油、省力三大特点。 安全方面:全方位安全辅助功能,360度多重感知,预见性安全规划;目前在大量模拟和封闭道路测试的基础上,智加科技自动驾驶系统已完成国内30个省级行政区实车测试;通过严苛的法规认证测试和主机厂可靠耐久性测试,确保在全应用场景的可靠性和安全性。 省油方面:基于智加科技的FEM节油算法与真实物流场景试运行数据,自动驾驶比人工驾驶最高省油达10%,绿色环保,相应国家号召、助力碳达峰、碳中和的实现。 省力方面:LCC车道居中控制+ACC自适应巡航控制,为驾驶员双手双脚减负;高速里程中自动驾驶占比高达96.7%,有效减轻驾驶疲劳,提升连续驾驶里程。
苏州智加科技有限公司 2024-04-09
嬴彻全栈自研“轩辕”自动驾驶系统,拥有针对卡车的独特算法、高度安全的软件架构、高算力计算平台和面向L4的全冗余线控底盘接口,拥有以下几个层面的特点。 算法层面:超长距感知,千米误差低于5%,世界领先,解决重卡长制动距离安全性自适应控制,横向误差≤8cm,解决重卡柔性连接、载重波动大带来的高控制要求FEAD1节能,算法加多维数据,满足重卡节能刚需 软件层面:自主研发的功能与信息安全管理系统(SMS),支持ISO26262认证。实时诊断系统,支持软硬件系统级问题10ms内检测,10ms内处理。支持微秒级主备系统自动切换, 系统内软件故障自动恢复小于10ms 计算平台层面:高算力,可高达245TOPS,支撑L4,满足功能安全和冗余要求。自主可控,核心AI芯片支持国产芯片、兼容国外芯片。自研进度最领先,已进入量产前测试,预期2021年H2小批量生产 面向L4的全冗余线控底盘接口:与主机厂及Tier 1深度合作,联合开发。线控转向和制动系统、电源系统等实现完全冗余,备份系统支持10 秒以上的安全运行。与自动驾驶系统高度匹配的控制策略、通讯接口及功性能指标定义 嬴彻积极推进搭载“轩辕”自动驾驶系统自动驾驶卡车的量产,与东风、重汽合作,于2021年12月实现前装量产;已批量投入运营,安全性和经济性得到实战验证。搭载了“轩辕”自动驾驶系统的重卡可在千公里内稳定实现双驾变单驾,全程单驾完成全线路运输任务,自动驾驶系统里程占比超90%,驾驶员变为安全管理员,驾乘体验轻松舒适,省人省力。借助嬴彻智能节油算法,每百公里可节油3%-7%,更低碳环保。在驾驶过程中,高度自动化、全程实时管控,形成安全员(司机)管理闭环,保障行车安全 目前,应测智能重卡商业运营里程已超4000万公里(截至2023年5月),安全0事故,千公里碰撞预警次数比人工驾驶低约70%。
嬴彻科技(上海)有限公司 2024-04-09
本产品是目前技术最先进的一款AR-HUD,基于国产芯驰的X9HP平台开发,采用1920x1080分辨率的LCOS,通过AR 算法处理生成具有远近感的AR图像,可覆盖3个车道,距离覆盖10米到100米,显示效果呈现出立体化、科技感强的特点。 (1)本产品采用瀚思通自主研发的符合车规要求的LCoS PGU作为AR HUD投影显示单元。全色系显示,光通量高达140lm,中心对比度高达1500:1的行业领先水平,PGU采用全玻璃光学系统,镜筒采用铝合金,投射比1.2,三路LED直线排布,方便散热器的布局,同时,运用车规级光学塑料复眼进行匀光,亮度高达15000nit以上,均匀性>90%。 (2)本产品以光学设计和数学建模优化为支撑,搭配高精度曲面镜,实现了在10升的极小空间里达成13°x 5 °FOV的要求,虚像距离>13m,分辨率高达1920x1080,采用专业的分析模型,模拟分析整车进行阳光负载和眩光消除,性能指标、光学显示效果均为目前业界领先水平。
深圳市瀚思通汽车电子有限公司 2024-04-09
上海蓁康自研的A和B两套产品方案,两者均可提供完整的座舱标准化产品,也可以按照车厂特性和需求定制后再输出。 其中,A产品是以App生态为主的功能和应用集成型产品,主打应用的多样性和在线生态的丰富性;B产品是以主、被动服务为主的场景化服务集成型产品,主打围绕人-车-生活出行场景下的精准化服务推荐。 从产品可视化形态上,A主要以独立App为主,用户在用车过程中,可根据自己的需求打开对应App使用;B主要是以服务卡片为主,对于常用功能,用户可通过可视化卡片主动操作,对于场景化服务,会以消息卡片或语音等多种形态主动推荐给用户,属于特定场景下的即时性交互。
上海蓁康电子有限公司 2024-04-09
4D成像雷达产品ALRR300,是行易道科技推出的第三代前向雷达产品,也是行易道科技首次将自主研发的“稀疏信号成像技术”应用于车载毫米波雷达。该项技术通过压缩感知算法,提升了产品性能的同时,将产品的尺寸、功耗方面尽可能做到最小,完美解决了当下全球智能驾驶技术发展中传感器应用相关的瓶颈问题。ALRR300基于双片级联硬件实现了水平向、俯仰向角分辨率分别小于1度(2023年可量产的其他4D雷达双向角分辨率大都在1度以上)的性能,进而具备更准确的目标分类能力,进一步缩短了毫米波雷达与激光雷达在分辨率上的差距,实现了全球领先。
北京行易道科技有限公司 2024-04-09
M2系列模组基于北云科技新一代22nm制程高性能车规级GNSS SOC芯片Alice开发,内置高精度测量引擎、导航引擎、惯性导航单元以及功能安全处理器,符合ASIL B功能安全等级,支持高性能NRTK/PPP/PPP-RTK解算、深耦合组合导航、抗干扰与L-BAND PPP等功能,能够有效地应对卫星信号干扰、丢失等苛刻环境,提供连续、实时、可信的高精度位置与姿态信息。可应用于自动驾驶、高级驾驶辅助、车道级导航、无人机、智能机器人等领域。
湖南北云科技有限公司 2024-04-09
后摩鸿途™H30存算一体智驾芯片,基于存算一体创新架构,提供256TOPS物理算力,可为智能驾驶,泛机器人等边缘场景提供强大的计算核心。 产品规格: - 256TOPS 最高物理算力达256TOPS@INT8 - 35W 典型功耗35W - 支持外扩Memory,带宽达128GB/s - 支持PCIe 4.0,支持EP or RC mode
南京后摩智能科技有限公司 2024-04-09
可拓展的单核平台 ARM M0+内核频率:高达80MHz Flash大小:128KB~224KB I/O数量:28~43 封装类型:QFN32、LQFP48 2) 超低功耗性能 可靠性:AEC-Q100 Grade1 高精度的模拟外设:ADC、CMP 通信接口:CANFD、SPI、I²C、I²S、UART/LIN、ISELED 3) 完整的软件解决方案 自主免费的DE:CVM Design Studio 完善的软件开发套件和范例代码:SDK、DEMO 第三方开发工具链:KEIL、IAR、SEGGER
深圳曦华科技有限公司 2024-04-09
Quantum III-A是上海钦天导航自主研发的车规级基带射频一体化SiP芯片,采用车规级BGA封装,符合AEC-Q100标准;支持双路射频信号接收,可覆盖包括BD-3、BD-2、GPS、GLONASS、Galileo、QZSS、IRNSS等卫星导航系统的多频点GNSS卫星信号;内置抗窄带干扰模块,可在复杂观测条件下为用户提供高质量的观测信息、高可靠性的定位服务;采用高集成度设计,简洁外围器件即可实现完整GNSS 设备功能,显著减小PCB 面积,为用户节约硬件成本。
上海钦天导航技术有限公司 2024-04-09