据外媒报道,日本东芝电子设备和存储产品公司(Toshiba Electronic Devices and Storage Corporation)将新型集成电路(IC)- TC35681IFTG,添加到其符合蓝牙低功耗(LE)内核的IC系列中,该新设备属于5.0(v5.0)版本,适用于严苛的汽车环境,工作温度范围很广,射频传输功率和射频接收灵敏度都非常高(远距离传输的链路预算为113dB @125kbps)。该TC35681IFTG包含模拟射频和基频数字部分,可在单个芯片上提供完整的解决方案。...[详细]
据外媒报道,东芝将在横浜建立一座新的生产设施,旨在提升SCiB锂离子电池的产量。目前,TISS在柏崎工厂制造超充能离子电池,并致力于推动日本及海外工厂的超充能离子电池产量。据估计,超充能离子电池的未来需求将走强,东芝决定在东芝的Yokohama Complex新建一座电池工厂。该设施还将被用作技术研发中心,对TISS进行良好定位,使其能够积极应对未来锂离子充电电池市场的扩展需求。详见正文。...[详细]
据外媒报道,日本东芝旗下位于川崎的企业研发中心已研发了一款高密度的TiNb2O7(HD-TNO)复合电极,该电极由微型TNO球形次生颗粒物组成,该颗粒物表面有一层碳涂层。据称,该阳极的性能十分出色、使用寿命长、电池容量大,是LTO复合物阳极性能表现的两倍多。该研究团队还利用HD-TNO阳极及LiNi0.6Co0.2Mn0.2O2(NCM)阴极制作了大尺寸的锂离子电池,其电池容量为49 Ah,适用于汽车应用。在快充模式下,将电量从0%充至90%的耗时不足6分钟。详见正文。...[详细]
因电动车(EV)市场扩大,吸引东芝(Toshiba)等日本电机大厂纷纷对 EV 用半导体增产投资,期望借由积极投资,追赶德国英飞凌(Infineon Technologies)和美国安森美半导体(ON Semiconductor)。据报导,日厂计划增...[详细]
2018年5页18日盖世汽车将组织一批国内优质的零部件企业走进东风柳汽(柳东生产基地),共同探讨新技术、新机遇,...[详细]
自动驾驶和车联网的快速发展,也加速着各类传感器、摄像头等辅助类产品的研发迭代,同时海量的分析决策数据也对传...[详细]
东芝电子(中国)有限公司(以下简称“东芝电子中国”)宣布,将携60余款产品亮相2018年上海慕尼黑电子展。东芝电...[详细]
据外媒报道,东芝发布新一代超充能离子电池(SCiB),该款锂离子电池充电速度极快,其阳极材料采用了钛铌氧化物(titanium niobium oxide),东芝声称其电芯的储能容量是当前常规锂离子电池的两倍。东芝还宣称其SCiB电池原型机在充放电5000次后,其电池电量保有率高达90%,若每天充电一次,这意味着将能使用近14年。即使在华氏14度这样的低温条件下,其充电时间最多也就延长至10分钟。...[详细]
据外媒报道,东芝电子元件及储存装置株式会社(Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation)于7月31日宣布,电装株式会社(DENSO Corporation)为旗下新一代前置摄像头主动安全系统配置了东芝最新款影像识别处理器——Visconti™4,该电子器件专为汽车应用量身定制。Visconti™4是一款技术领先的多引擎道路安全方案,可为驾驶员提供路面情况及潜在危险的实时分析服务。...[详细]
据外媒报道,东芝电子欧洲公司推出了10款符合AEC Q101标准的光电耦合器,该产品可被用于车用隔离件、接口、转换器等设备中,其能满足日益严苛的性能及形状参数等要求。新产品还可被应用于传统汽车、电动车及混动车的逆变器控制(suit inverter)及智能功率模块(intelligent power module,IPM)接口应用中,光电继电器能极好地满足汽车电池控制的需求。...[详细]
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