自从去年9月欧洲实施WLTP以来,欧洲五大市场的销量都出现不同程度的下滑,不过在2月这一情况似乎得到了好转。...[详细]
据外媒报道,英国牵头了一个项目研发合作,旨在利用完全再循环金属研发并制作高强度铝合金。铝材生产要消耗全球3.5%的电力供应,其生产时的二氧化碳排放量占到全球二氧化碳排放总量的1%。为实现铝材利用及再循环的完全利用,布鲁内尔大学的布鲁内尔先进固化技术中心与荷兰的肯联铝业签订了战略研发合作协议。双方旨在研发高性能铝合金,并将其产品应用到轻量化汽车结构中。铝合金的优点很多,包括:密度低、强度高、耐腐蚀性高。为此,铝产品的需求持续增长,其中以交通行业的需求增长最为突出。...[详细]
据外媒报道,英国计划建立一家业内领先的车载电池工厂,旨在推动英国电动车的发展,英国脱欧与对柴油车型的“负面曝光度过多”伤到了英国的购车需求及汽车业内的就业情况。该工厂将有助于提振英国的汽车业,英国脱欧导致许多公司都在重新考虑其投资计划,中国经济放缓也对需求造成压力,而英国自身因致力于降低环境污染,尽力减少柴油车型的销售额。英国则将电动车的研发与制动作为其汽车业的核心内容,并将其作为英国汽车业发展策略中的重要一环。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 当地时间3月5日,德国汽车制造商宝马表示,如果英国不能确保有序脱离欧盟,该公司可能会将部分发动...[详细]
据外媒报道,英国格拉斯哥大学的一组工程师在讨论,应如何利用石墨烯与聚氨酯层来制作一款柔性超级电容,可吸收并存储能量,供后期使用。工程师演示了新材料的效果,该款超级电容可为各类设备充电。英国格拉斯哥大学可弯曲电子与感知技术研究小组正在研发自动功能电子皮肤及便携式设备。最顶部的触碰感知层由BEST研究小组的成员研发,其材质为石墨烯,这是一款柔韧性优越的透明“超级材料”碳层,其厚度与一个原子厚度相当。在实验室测试阶段,该款超级电容已完成了近1.5万次的充放电,其储电容量的损耗并不大。详见正文。...[详细]
自英国决定“脱欧”以来,第一次有大型汽车企业宣布关闭在英工厂。 时间回到1986年9月的某一天,你会看到这样...[详细]
盖世汽车讯数十年前,英国汽车行业从几近灭绝的状态中复苏,一跃成为欧洲排名前几的汽车生产国,而本田汽车2月19...[详细]
盖世汽车讯 当地时间2月19日,本田汽车宣布,将重组其全球生产网络。此次重组正值本田加快电动化步伐,以应对全...[详细]
英国首个独立5G智能网联、自动驾驶车辆(CAV)基础设施已经启动,将帮助英国实现其无人驾驶计划。...[详细]
盖世汽车讯 根据一项最新研究,若英国在未达成协议的情况下脱欧,或将损害德国10万个工作岗位。研究人员预测,硬...[详细]
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