“我们坚决不造车,这是肯定的,绝对要贯彻下去”。宁德时代CMO罗坚,近日突然被问到有关“宁德时代造不造车”的...[详细]
8月22日,由《中国汽车报》社和罗兰贝格联合编制的《2024全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》(以下简称《白皮书》)正式发布。其中,“全球汽车供应链百强”和“中国汽车供应链百强”两份名单,更是引起了业界的...[详细]
资本又在搞事了。接连两天,A股上市公司鹏辉能源(300438.SZ)都以20%涨停,成为奇观。这个资本的狂欢,还带动了...[详细]
8月25日,哪吒S猎装正式上市,新车六个版本,包含纯电和增程,价格区间为15.99万元~20.99万元。增程版共推出两款...[详细]
2025年开始,每年将有100万台新能源车进入深度维修,三电维保企业或迎来维修红利期。但车企全面控盘的垄断状态下,现阶段转型新能源还能赚大钱吗?...[详细]
据电车资源统计,7月,我国新能源物流车共销39144辆(不含物流重卡、皮卡),动力电池累计装车量约为2.08GWh,环...[详细]
极狐阿尔法T5的购车价已经达到12万多,看上去是一个比较诱人的价格,400V平台的顶配车型也不过14万多,基本相当于...[详细]
彼时,“墙内开花墙内香”是业内对磷酸铁锂电池市场需求的评价,但从当下发展来看,磷酸铁锂电池这一技术路线正持...[详细]
“宁德时代既不造车,也不卖车。”2024年8月10日,宁德时代联合当地政府及众多车企共同打造的宁德时代新能源生活...[详细]
日前,中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称“电池联盟”)公布今年7月动力电池月度数据。数据显示,该月,我...[详细]
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