日前，奥迪中国首次在国内实际高速公路场景进行乘用车编队L4自动驾驶及车路协同演示。本次参与演示的L4自动驾驶汽车搭载了地平线自主研发的中国首款车规级芯片——征程二代……...[详细]
以前看一款芯片的时候，更多的是看单位面积的计算能力，而现在则是先讲场景，再谈应用。...[详细]
2019年11月8日，中国领先的智能驾驶解决方案服务商和产品供应商“福瑞泰克智能系统有限公司”和领先的边缘人工智...[详细]
2019全球未来出行大会现场嘉宾演讲实录，敬请关注！...[详细]
由嬴彻科技和上海国际汽车城汽车·创新港联合发起的干线物流联合创新中心（以下简称“创新中心”）在北京迎来重磅...[详细]
嬴彻科技CEO马喆人公开表示，计划于2021年底实现L3级技术的量产，而其前装量产A样车也将于近期完成。...[详细]
地平线已经在高级别自动驾驶、辅助驾驶（ADAS）、多模态交互等方向上拿到了来自五个国家的客户的前装定点。...[详细]
在过去的很多年，芯片领域一直被国外巨头垄断，而车载AI芯片又是实现自动驾驶大规模落地的前提。因此，即便车载AI...[详细]
智能网联这一周，都发生了哪些大事了?...[详细]
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