继今年4月广汽爱信自动变速器合资项目正式签约后,12月23日,由广汽传祺与爱信AW株式会社(以下简称:爱信AW)共...[详细]
变速箱对于汽车的重要性不亚于发动机,它的生产制造难度往往还要高过发动机,这也是为什么全世界大部分的汽车厂家...[详细]
日本爱信精机株式会社是世界500强企业之一,世界第九大汽车零部件生产商。公司成立于1949年,是丰田汽车零部件的...[详细]
前段时间,广汽和吉利分别与爱信合资生产6AT引发了业界对于自主变速器发展的担忧。不可否认,由于在国内市场,自...[详细]
6月份已过半,在上半月汽车零部件行业发生了哪些大事?大陆集团电动汽车创新解决方案亮相2018亚洲消费电子展;爱...[详细]
据外媒报道,通过设计革新,爱信(Aisin)集团发现了以最小成本为自动变速箱开发电动机混合动力系统的方法。丰田(Toyota)汽车集团的第二大成员,即爱信,已经设计出了单电机混合动力系统,以适应变矩器在变速箱总成中的位置。该装置最初将用于前轮驱动的、配置了8速自动变速箱的汽车。...[详细]
江淮大众筹建10万产能工厂 合资公司拟研发自有平台和产品5月25日,江淮大众汽车有限公司(下简称“江淮大众”)旗...[详细]
据外媒报道,丰田与爱信精机于2018年5月24日签订协议,爱信精机将增持丰田汽车零部件菲律宾公司(TAP)的股份,持股比例由34%增至61%。TAP是丰田旗下的子公司,但随着持股比例结构的调整,该公司被爱信精机收入旗下。爱信会将部分由爱信AI公司负责的手动变速箱业务划到TAP旗下,还将投入近12亿菲律宾比索(约合2276万美元),旨在建立自动变速箱组件生产线,运用TAP在过去26年来在该领域内积累的经验及技术。详见正文。...[详细]
在今年北京车展开幕前一天,让汽车圈炸开锅的不是各大车企的新车发布,而是爱信同时与广汽和吉利成立合资公司,同...[详细]
吉利汽车24日晚发布公告称,吉利汽车控股的间接附属公司吉利罗佑与爱信精机附属公司订立协议,双方同意成立合资公司,制造和销售前轮驱动6档自动变速器及相关零配件。预计2020年可实现量产。涉及产能约为每年40万台自动变速器。...[详细]
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