基于燃料电池的驱动系统开发是汽车驱动技术的主要课题之一。作为汽车制造商的重要技术合作伙伴，莱茵金属及其子公司皮尔博格力争
为燃料电池技术的发展做出宝贵贡献。为此，莱茵金属正在加大在该领域的开发力度，并...[详细]
2021年1季度，总部位于杜塞尔多夫的莱茵金属在销售额和营业利润上均显
著改善。销售额一方面受益于汽车行业的持续复苏，另一方面得益于提前交
付的弹药订单。营业利润的增长则主要来自于公司有效的成本管控，这些控...[详细]
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近来德国科技集团莱茵金属和同济大学在上海建立了联合实验室，以促进
新能源技术的合作。联合实验室将主要致力于...[详细]
鉴于莱茵金属集团的战略调整所带来的变革，目前担任公司董事会成员的 约克·葛腾道（J?rg Grotendorst）先生向集团监事会提出请求免除其现 任职务。集团的董事会架构将作相应的调整，以应对战略调整的进程中所面临的...[详细]
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总部位于德国杜塞尔多夫的莱茵金属集团以“驱动革新”为主题，携其众多创新的汽车零部件产品在第十九届上海国际汽...[详细]
莱茵金属集团一直以技术领先著称，他们刚刚从一家德国知名主
机厂获得了总额超过1亿欧元的，铝制发动机缸体订单。该订单计划于2023年内启动，生命周期将持续至2030年。自上世纪九十年代以来，莱茵金属一直与这家知名...[详细]
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隶属莱茵金属集团的合资企业华域皮尔博格有色零部件（上海）有限公司从行业领先的国际主机厂处，获得了一份大订单...[详细]
莱茵金属汽车签下了第一批环保油箱隔离阀（FTIV）的订单。 这款由位于诺伊斯的皮尔博格公司研发的油箱隔离阀将用于先进的插电式混合动力汽车。这类汽车通常具有密闭的油箱系统，因此在电动行驶状态下燃油蒸汽无法溢...[详细]
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莱茵金属汽车进一步扩大其在替代驱动系统和“绿色能源”领域的全球技术领先地位。通过旗下子公司皮尔博格有限公司...[详细]
华域皮尔博格有色零部件（上海）有限公司（KPSNC）， 是莱茵金属汽车股份公司的一家在华合资企业，他们于近日 获得了一家全球知名主机厂的超大订单，将为其提供新能源 电动车的马达壳体，该产品可以用于具有四个不同...[详细]