盖世汽车讯 虽然锂电池可以多次充电,但是最终还是会失去存储能量的能力。据外媒报道,日本丰田中央研发实验室(T...[详细]
据外媒报道,丰田研发出一款名为TOTONE的午睡座椅原型,可以让人们在15至30分钟的短暂休息时间后,提高工作效率。...[详细]
盖世汽车讯 虽然大多数汽车制造商都在研究寻找替代性燃料技术、如何打造更安全的汽车、或者如何设计更具吸引力的...[详细]
尽管疫情给车企的财务造成了严重的影响,但是丰田、本田和马自达等都意图在下一代技术开发上继续加大投入。...[详细]
丰田汽车公司研发了一种新型车漆喷雾器,可让车漆涂装效率超过95%,而传统喷雾器的涂装效率只有约60%至70%。...[详细]
近日,大家都知道丰田汽车公司公布概念车“LQ”,而谁知道该车背后的技术提供商松下为其设计了无人驾驶代客泊车系统以及AR抬头显示器呢?...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,日本汽车行业正加大对研发领域的投资,从而迎合由电动化、智能网联和自动驾驶等引起的“百年一遇”的技术变革。7月23日,《日刊工业新闻》(Nikkan Kogyo)公布的对日本企业进行的调查结果显...[详细]
据外媒报道,丰田除了售车外,最近还希望出售其机器人。丰田的最新款人形机器人T-HR3可通过佩戴式控制装置进行操控,视觉眼镜使得用户得以通过机器人的摄像头看清周边环境。或许在未来的某一天,该款机器人可作为护工,照料长期卧床的病人或在灾区替代救援人员。丰田的人力保障机器人是一款机器人,丰田预计该款机器人将从实验室走入民众的家中。该款机器人功能齐全,配有轮子及伸缩臂,在顶部拥有一款视屏显示器,两个眼睛是一款摄像头,呈现类似人脸的外观轮廓。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据《日经网》报道,丰田汽车计划2018财年(2018年4月1日-2019年3月31日)在研发和资本支出方面投入2.4...[详细]
据外媒报道,丰田研发出全球首款耐热电机,其新款电机用磁体将稀土金属元素——钕的用量降低了一半,使新款电机可耐受高温条件。丰田研发的新磁体并未采用铽(Tb)或镝(Dy),而是利用镧(La)及铈(cerium)替代了部分的钕,旨在大幅降低电机用稀土磁体的成本。丰田将在早前设计的基础上,将磁体颗粒(magnetic grain)的用量降低了10%,还采用了双层高性能粒面(grain surface),从而维持其在高温下的矫顽磁性。据称,该款电机产品将于2020-2025年实现量产。...[详细]
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