未来的移动出行对车内乘员的安全提出了新的要求，需要将主动与被动安全技术集成，以及如何给搭载了新型座椅配置的...[详细]
采埃孚已与中国三大本土汽车制造商签订了双小齿轮轴转向系统销售合同。双小齿轮轴转向产品再次体现采埃孚对于“零...[详细]
中国是采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）最重要的市场之一。在2018年第十五届北京国际汽车展览会期间，采...[详细]
为跟上大陆集团（Continental）和采埃孚（ZF）公司的脚步，博世（Bosch）公司也在生产自动驾驶接驳车。...[详细]
来自德国萨尔布吕肯的消息。在未来四年间，采埃孚将在位于德国萨尔布吕肯的变速器技术主要基地，投资高达8亿欧元...[详细]
在未来4年中，采埃孚将向其位于德国萨尔布吕肯（Saarbrucken）工厂投资8亿欧元（约合63亿人民币），发展其变速箱技术。此次投资将让该工厂的生产从传统传动系统过渡至电动传动系统，并且未来几年内混合驱动器生产份额将增加十倍，从5%增加至50%。...[详细]
以采埃孚集团的“零”愿景为目标，将前瞻性技术通过产品和服务组合的方式，呈现于汽车后市场领域---采埃孚售后事...[详细]
据外媒报道，采埃孚发布了四款可供自动驾驶车辆使用的安全气囊产品。采埃孚于本周展示了新款“预碰撞外置安全气囊”、“双轮廓安全气囊”、“远侧安全气囊”和新款轻量化膝部安全气囊模组。公司的预碰撞外部车侧安全气囊概念产品就是采埃孚‘零愿景’的完美展现，实现零交通事故与零排放。双轮廓安全气囊可被用于自动驾驶座舱内，采埃孚声称，该产品可保护不同座椅上的乘客，并成为车内座椅的一部分。轻量化膝部安全气囊将于明年实现量产，该产品配置纤维质外罩，比传统的安全气囊轻了30%。远侧安全气囊可能成为车辆的必备配置。...[详细]
凭借新一代的电子限滑差速器（eLSD），采埃孚开启了越野车和跑车零部件数字化的新篇章。升级后的后桥配备最新研发...[详细]
说到Lucas品牌和它的产品，或许业界新人都会有些陌生，可是很多具有十数年维修经验的技师们，很多都记得那个绿色...[详细]
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