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制动主缸和制动轮缸是机动车辆制动系统中的两个关键部件,它们协同工作以产生制动效果。这两个缸通常用于液压制动系统中,将驾驶员的制动输入转化为制动力,从而减速或停止车辆。以下是制动主缸和制动轮缸的主要功能和特点:制动主缸:位于车辆前部,通常与制动踏板相连。主制动缸包含一个或多个活塞,当驾驶员踩下制动踏板时,活塞会受到压力,将制动液体从主制动缸推送到制动管路中。主制动缸的设计旨在产生足够的压力,以将制动液体传递到各个车轮制动器(制动盘或制动鼓)中,从而施加制动力量。制动轮缸:位于每个车轮附近,通常与制动鼓制动系统中的制动鼓套相连。制动轮缸包含一个或多个活塞,当制动液体进入制动轮缸时,活塞会受到压力,将制动液体推送到制动鼓套中。制动轮缸的设计旨在将制动力量应用于制动鼓套上的制动鼓,从而产生摩擦,减速或停止车轮的旋转。
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