上海电驱动股份有限公司整合了行业优势资源,主要从事节能与新能源汽车电机驱动系统的研发、生产与销售,是国家电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟理事长单位、上海汽车电驱动工程技术研究中心的依托单位,先后承担和参与国家863项目30多项、国家科技支撑计划项目9项,国家创新工程项目7项、国家重点研发计划项目10项、上海市科技项目20多项。同时,公司还参与了10余项国家和行业标准的制修订工作。2021年08月,获国家工信部批复第三批专精特“小巨人”企业。
公司拥有多个专业组的高素质研发团队,拥有国家新能源汽车重点专项总体组责任专家、上海市领军人才、上海市学科带头人等,团队研究方向覆盖领域各方面,包括电磁设计、机械设计、工艺工装、控制算法、控制硬件、控制软件、系统可靠性、动力总成及控制等。公司形成了高效的产品开发流程,具备同时开发多个电驱动项目的能力,先后为国内整车企业配套开发电驱动系统车用电驱动系统200多项,具有丰富的车用电驱动系统开发经验。
公司拥有具有电驱动系统新产品开发测试验证的实验室,测试能力达到15000rpm@500Nm,5000rpm@3000Nm范围,测试台架数量达到30台套,具备新能源车用电机及其控制系统的设计开发、性能验证、耐久性、防水防尘、产品设计验证等测试能力。2012年建成国家机动车质量监督检验中心(上海)电驱动检测基地,拥有新能源汽车驱动电机系统公告检测能力,累计完成车用电机及其控制系统产品公告试验120台套以上。
目前公司已形成了适用于纯电动与插电式客车、燃料电池与纯电动轿车、混合动力与插电式轿车、小型纯电动轿车等四大类电驱动产品研发平台,形成了3kW-200kW功率系列化产品,为国内外整车企业和动力系统集成商配套开发电驱动系统产品200多个品种。
在市场应用方面,公司产品分别在一汽、奇瑞、长安、上汽、东风、吉利、江淮、华晨、长城、中华、广汽、中通、恒通、宇通、申沃、苏州金龙等国内整车中得到成功应用,连续多年市场占有率名列前茅。同时为雷诺、通用、伊顿、邦奇等海外客户进行产品配套。
在生产能力建设方面,公司于2010年通过TS16949质量体系认证,2012年建成了年产5万台套的电机及其控制系统批量生产线;2014年建成年产10万台套电机及其控制系统生产能力;2016年通过IATF16949质量体系认证,2017年建成乘用车和商用车驱动电机全自动生产线,产能达到24万台套
在产业链建设方面,由上海电驱动股份有限公司牵头,联合国内核心原材料和零部件企业、高校和检测中心成立的电动汽车电驱动产业技术创新战略联盟与2014年被认定为国家试点联盟,联盟连续4年被评为A类联盟。经过多年持续发展,2018年联盟成员发展至38家,联盟在电驱动系统系列化产品、高性能硅钢、高性能磁钢、车用功率模块、车用膜电容器、旋转变压器、车用接插件以及车用DC/DC变换器等方面取得了大量的科研成果,形成了一批典型产品,实现销售收入超过30亿元,带动了我国电驱动系统产业链的快速发展。
车用驱动电机系统作为电动汽车核心关键部件,对我国电动汽车的快速发展和产业化,尤其是对培养我国自主的电动汽车关键零部件产业体系至关重要。车用驱动电机系统是人力资源相对密集型产业,在我国有丰富的稀土资源作支撑,具有比较优势。在电动汽车产业链中,作为电动汽车心脏与车用电机高端产品的驱动电机系统,相对容易进入全球分工体系,并最终有可能成为中国的优势支柱产业。通过突破瓶颈,突出亮点,通过整车牵引带动,可快速将我国有优势的产业推广到全球市场。
人员规模 | 小于50人 | 研发人数 | - | |||||||||
年销售额 | - | 公司面积 | - | |||||||||
开发软件 | - | 主要成型工艺 | - | |||||||||
直接出口经验 | - | 同步开发能力 | - | |||||||||
体系认证 | IATF 16949, ISO14001 | 公司网址 | - | |||||||||
配套客户 |
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主营产品 | 新能源汽车电驱动系统,纯电驱动系统(电机,控制器,二合一,三合一),插电混合动力系统,混合动力系统,增程发电机系统,48V系统,燃料电池系统,驱动电机(功率范围:3~250KW),逆变器,轮毂电机,电机控制器,散件供货(定转子,控制板/驱动板及软件服务),驱动电机,碳化硅电机控制器 | |||||||||||
法定代表人 | 张云龙 | 注册资本 | 12409.32万人民币 |
经营状态 | 存续 | 实缴资本 | 12093.91万人民币 |
统一社会信用代码 | - | 成立时间 | 2008-07-08 |
注册号 | - | 纳税人识别号 | 91310000677803868G |
公司性质 | 民营企业 | 组织机构代码 | 67780386-8 |
核准日期 | 2023-12-29 | 所属行业 | 电气机械和器材制造业 |
所属地 | 上海市 | 登记机关 | 上海市市场监督管理局 |
曾用名 | 上海电驱动有限公司; | 英文名 | Shanghai Edrive Co.,Ltd. |
人员规模 | 小于50 | 营业期限 | 2008-07-08至无固定期限 |
参保人数 | 28人 | 注册地址 | 上海市闵行区剑川路953弄322号 |
序号 | 融资时间 | 融资轮次 | 融资金额 | 投资方 |
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1 | 2015-06-02 | 并购 | 35亿人民币 | 大洋电机 |
2 | 2014-07-08 | 股权融资 | 未披露 | 智诚海威,宁波韵升 |
序号 | 专利类型 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日期 | 名称 |
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1 | 实用新型 | CN211519240U | 2020-09-18 | 一种可调式散热器组件机械夹紧装置 |
2 | 实用新型 | CN211481790U | 2020-09-11 | 一种集成式风冷BSG电机控制器 |
3 | 实用新型 | CN211481120U | 2020-09-11 | 一种电机定子浸漆装置 |
序号 | 软件名称 | 版本号 | 发布日期 | 软件简称 | 登记号 | 登记批准日期 |
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1 | 基于MQX的电机控制功能软件 | V1.0 | 电机控制功能软件 | 2020SR0216252 | ||
2 | 基于无母线电流传感器计算母线电流功能软件 | V1.0 | 无母线电流传感器技术 | 2020SR0216258 |
序号 | 许可文件编号 | 许可文件名称 | 有效期自 | 有效期至 | 许可机关 | 许可内容 |
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1 | 闵行人社工时审(2019)第352号 | 准予企业实行其他工作时间制度决定书 | 闵行区人力资源和社会保障局 | |||
2 | 闵人社工时审(2018)第111号 | 企业实行其他工作时间制度审批 | 上海市闵行区人力资源和社会保障局 | |||
3 | 闵人社工时审2017第0025号 | 准予企业实行其他工作时间制度决定书 | 闵行区人力资源和社会保障局 |
序号 | 决定文书号 | 许可机关 | 决定日期 | 内容 |
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1 | 2017MH0099 | 上海市闵行区建设和管理委员会 | 2017-07-26 | 查看详情 |
2 | 2017YL0389 | 上海市绿化和市容管理局 | 2017-07-17 | 查看详情 |
3 | 1502MH0127 | 上海市闵行区建设和管理委员会 | 2016-04-08 | 查看详情 |
序号 | 案号 | 开庭时间 | 案由 | 公告人/原告/上诉人/申请人 | 被告人/被告/被上诉人/被申诉人 |
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1 | (2020)沪0112民初5131号 | 2020-03-23 | 买卖合同纠纷 | 上海电驱动股份有限公司 | 南京环绿新能源车辆有限公司 |
2 | (2019)苏0583民初18293号 | 2019-12-30 | 加工合同纠纷 | 昆山迅凯电路板有限公司 | 上海电驱动股份有限公司 |
3 | (2019)冀0534民初1915号 | 2019-11-27 | 买卖合同纠纷 | 上海电驱动股份有限公司 | 领途汽车有限公司 |
名称 | 操作 |
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