
“比亚迪(002594.SZ/01211.HK)三季报显示其业绩并未有好转,冀望四季度有所改观困难较大,主营务上恐难达到其预计的将净利润降幅控制在65%以内的目标。”11月1日,民族证券首席汽车行业分析师曹鹤接受本刊记者采访...[详细]
汽车路高开低走比亚迪,创立于1995年的一家香港上市高新技术民营企业。2003年,从收购西安秦川汽车有限责任公司开始,正式进入汽车行业,自此开始了自己民族自主品牌汽车的发展征程。业界曾把比亚迪称作一匹黑马,在...[详细]
在一路狂奔多年之后,比亚迪终于歇了下来2009年的中国首富王传福,再一次集中地成为了舆论中的主角,但是这次,缠绕着这位主角的是一系列负面消息。最近一波的新闻,肇始于2011年9月份的比亚迪裁员,约400名销售员工...[详细]

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在遭遇了业绩巨幅下滑、大规模裁员,车辆遭遇安全问题之后,顶着“新能源”、“巴菲特”光环的比亚迪再次陷入环保污染的漩涡中。...[详细]

净利润:09年达顶峰 09年后持续下滑根据盖世汽车网整理的数据,近五年来比亚迪(指其上市公司,下同)净利润在200...[详细]

(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
随着内部员工微博爆料,比亚迪汽车销售有限公司预备从现有的2700人裁员至800人的消息不胫而走。比亚迪的这一“裁员大地震”也撼动了汽车业内外人士,大家对此莫衷一是。针对此事件,盖世汽车网采访了科尔尼咨询公司...[详细]
8月29日夜,有比亚迪内部员工在微博爆料,称正在大规模裁员。不久后这条消息得到多方证实,这次裁员比例高达70%。而就在前不久,比亚迪发布半年报,公司同期实现净利2.75亿元,同比下降88.63%。“根据我们最新数据统...[详细]
最近比亚迪的“故事”真是多,由夏治冰辞职引发的风潮尚未平息,网上又有“员工爆料”:“公司将裁员70%、解散销售公司”云云。对此,比亚迪公司高层断然予以否认,称只是公司的“正常调整”。古语云:“谣言止于智...[详细]