自9月7日东风日产楼兰在“天下第一关”居庸关长城上市,报出让人大跌眼镜的48.88万元“天价”以来,关于其报价定位及日后发展前景的大讨论便不绝于耳。目前东风日产仍没有公布楼兰车型的参数配置,但从国外市场上的...[详细]
2011年9月15日,Interbrand“2011最佳中国品牌价值排行榜”在达沃斯论坛期间揭晓。根据揭晓结果,上榜的50强企业多来自于金融、互联网行业,而汽车行业入围的仅东风日产和长城汽车两家。根据本次公布的排名结果,东...[详细]
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东风日产新逍客6月销量高达11025辆,同比增长62%。上市半年来,新逍客已完成销量47252辆,同比增长率超过60%。这一业绩刷新了新逍客历史销量纪录,使其成为上半年SUV市场中最抢眼的车型之一。进入2011年,SUV市场延...[详细]
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在2011年上海车展上,众多合资汽车厂商纷纷推出了自己的自主品牌汽车,合资企业自主品牌再次成为众人瞩目的焦点。不少人认为这是一个“怪胎”,本质上是“伪命题”,是合资企业打着自主品牌的旗号在作秀,但也有人对合资自主持支持的态度。 近日,在由盖世汽车网主办的第三届全球汽车零部件高峰论坛上,盖世汽车网总裁陈文凯就合资自主汽车给中国的整车厂以及零配件供应商所带来的机遇和挑战与东风日产零部件采购部总监秦华,南京依维柯采购总监王永强,延锋百利得总裁陈烨以及企安达(中国)管理系统软件有限公司汽车行业市场部总监 Terry Onica进行了主题为《主机厂新时期需求的新变化及如何与供应商合作共赢》的圆桌讨论。...[详细]
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