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福特申请自动内饰组件调节系统专利
- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，，福特汽车公司已申请一项关于自动内饰组件调节系统的专利，该系统或将应用于未来的福特车型。该专利于2025年1月17日提交申请，2026年8月6日公布，专利号为0225546。图片来源：USPTO近年来，福特通过...[详细]
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新加坡研究人员发明悬浮旋转装置 可以在GPS信号不佳时辅助导航
- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，新加坡科技研究局量子创新中心（A*STAR Q.InC），隶属于半导体研究、创新与企业旗舰计划（RIE），其研究人员开发出一种毫米级悬浮转子，该转子在驱动装置关闭后仍能持续旋转超过10小时，实现了同等尺寸机械转...[详细]
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康考迪亚大学开发出自修复涂层 有望提高燃气轮机的可靠性和使用寿命
- 简介：盖世汽车讯 燃气涡轮发动机，例如为客机提供动力的发动机，在日常使用中需要在极端条件下运行。这些发动机的温度经常超过800摄氏度，这对其长期耐久性和效率构成了挑战。图片来源：康考迪亚大学据外媒报道，康考迪亚大学（Concordia Un...[详细]
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Kinetic Technologies推出KTS1642Q汽车负载开关 旨在简化对ISO 16750-2和...
- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，赛恩半导体公司（Cyient Semiconductors）旗下性能模拟和混合信号半导体解决方案供应商Kinetic Technologies宣布推出KTS1642Q。这款符合AEC-Q100标准的汽车负载开关...[详细]
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韩国联合研究团队开发卡发出新理论框架 将定向光控制扩展到有序晶体结构...
- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，韩国联合研究团队开发了一种新的理论框架，即使在结构不规则的材料中，也能抑制某些方向的光散射，同时增强其他方向的光散射。这项研究将以往主要集中于有序晶体结构的光散射控制研究扩展到了无序体系领域。图片来源：首尔大学...[详细]
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提雅智行开源L4级自动驾驶芯片
- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，自动驾驶开源软件公司提雅智行（TIER IV）宣布已加入由日本科学技术振兴机构（JST）主导的下一代边缘人工智能半导体研发计划，旨在推进面向L4级自动驾驶的软件定义系统集成芯片（SoC）的研发。在JST计划的支...[详细]
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KAIST研发出响应速度可编程的“变色龙人工智能半导体”
- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，人工智能半导体正变得越来越可编程。韩国科学技术院（KAIST）的研究人员开发出一种器件，其响应特性可编程，能够处理不同速度变化的数据。该技术将时变数据的预测误差降低了高达40倍，有望提升自动驾驶汽车、机器人和可...[详细]
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Stoneridge推出EVO ECU平台 旨在简化未来商用车的开发
- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，商用车、巴士、客车和非公路用设备安全、智能、高效电子技术供应商Stoneridge公司公布了其全新EVO ECU平台的更多细节，该平台将于2026年9月14日至20日在德国汉诺威举行的IAA交通运输展上首次亮相...[详细]
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耐世特推出用于软件定义车辆的执行器
- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，先进转向和运动控制技术公司耐世特（Nexteer Automotive）推出其高位安装直驱线控转向手轮执行器（HMDD）。这种紧凑型执行器架构有助于汽车制造商重新思考软件定义车辆的转向系统封装和驾驶舱设计。HM...[详细]
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沃尔沃在瑞典和挪威推出Safety Coach应用程序
- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，沃尔沃汽车（Volvo Cars）推出全新可选应用“安全教练”（Safety Coach），该应用可通过车载信息娱乐系统屏幕和沃尔沃移动应用，为驾驶员提供实时驾驶行为反馈，并结合基于驾驶数据的保险优惠。该应用本...[详细]
