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Helm.ai Driver实现仅视觉城市自动驾驶 解锁从L2+级到L4级的可扩展性
- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，自动驾驶和机器人自动化高级人工智能软件提供商Helm.ai宣布Helm.ai Driver的功能得到重大扩展：可用于生产的纯视觉软件堆栈，旨在从高级L2+级系统无缝扩展到L4级城市自动驾驶。图片来源：Helm....[详细]
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LG电子发布下一代智能车载信息服务解决方案
- 简介：盖世汽车讯 2月25日，LG电子（LG）将在2026年巴塞罗那世界移动通信大会（MWC Barcelona 2026）上发布其新一代智能车载信息服务解决方案。LG的全新解决方案代表了车载互联技术的重大进步，它将车载信息服务控制单元（T...[详细]
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方向盘变触摸屏 通用汽车申请智能转向系统专利
- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，通用汽车公司已提交一项关于内置触摸屏的车辆转向系统的专利申请。该专利申请的专利号为US 2026/0034883 A1，于2024年8月2日提交至美国专利商标局（USPTO）。该专利申请于2026年2月5日公布...[详细]
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通用汽车申请使用全息界面的车辆控制系统专利
- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，通用汽车公司已提交一项使用全息界面的车辆控制系统专利申请。该专利申请的专利号为US 2026/0027896 A1，于2024年7月24日提交至美国专利商标局（USPTO）。该专利申请于2026年1月29日公布...[详细]
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纳微推出第五代碳化硅沟槽辅助平面MOSFET技术
- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，GaNFast™氮化镓（GaN）和GeneSiC™碳化硅（SiC）功率半导体公司纳微半导体（Navitas Semiconductor）宣布推出其第五代GeneSiC技术平台。该高压（HV）碳化硅沟槽辅助平面（...[详细]
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Fraunhofer IPMS开发全新10G TSN端点IP核 助力实现确定性高速以太网
- 简介：盖世汽车讯 汽车、工业和安全关键型应用对以太网的需求正迅速增长：必须将更高的数据速率与精确可预测的时序相结合。据外媒报道，为应对该挑战，弗劳恩霍夫光子微系统研究所（Fraunhofer IPMS）推出全新的10G TSN端点IP核，可...[详细]
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Elektrobit和Mobileye合作开发自动驾驶汽车解决方案
- 简介：盖世汽车讯 2月24日，Elektrobit和Mobileye宣布将EB corbos Linux for Safety Applications集成到Mobileye Drive™中，后者是一款可扩展的端到端L4级自动驾驶系统。作为...[详细]
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优步发布自动驾驶解决方案Uber Autonomous Solutions 加速全球自动驾驶出...
- 简介：盖世汽车讯 2月23日，优步科技公司（Uber Technologies Inc.）宣布推出全面而独特的服务和功能Uber Autonomous Solutions，已帮助合作伙伴在全球多个市场构建并成功实现自动驾驶汽车的商业化。图片...[详细]
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恩智浦推出10BASE-T1S PMD收发器 实现边缘以太网连接
- 简介：盖世汽车讯 2月24日，恩智浦半导体（NXP Semiconductors）宣布推出业界首款量产型10BASE-T1S物理介质相关(PMD)收发器：面向汽车行业的TJA1410和面向工业及楼宇自动化的TJF1410。这两款器件代表了以...[详细]
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利用“热约束”技术 研究人员研发下一代人工智能半导体
- 简介：盖世汽车讯 工业质量检测在制造业中扮演着至关重要的角色，从确保电子产品和车辆的可靠性到防止航空航天和能源系统中代价高昂的故障，都离不开它。传统的基于视觉的检测系统通常依赖于红绿蓝(RGB)相机，这种相机速度快、成本低，但往往会遗漏与几...[详细]
