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  • 麦格纳ClearView视觉系统提供车辆周边实时影像

    简介:麦格纳国际研发了一套ClearView视觉系统,其由内后视镜和外后视镜组成。麦格纳为外后视镜外侧配备了摄像头,便于驾驶员在行驶时能够看到其周边环境。车辆搭载的内后视镜既能够充当安装于风挡上的传统后视镜,也可显示摄像头的实时影像,可在两种功能间随意切换。[详细]
    2017-05-17 盖世汽车  
  • 佛吉亚携手Stelia航天复合材料公司研发碳纤维复材氢罐

    简介:据外媒报道,佛吉亚宣布公司已取得Stelia航天复合材料公司(Stelia Aerospace Composites)氢罐复合物材质的知识产权及工艺技术。在得到其技术支持后,佛吉亚可实现燃料电池车用高压氢罐的设计、工业化制造及商业化运作事宜,该款氢罐采用了碳纤维复合材质。[详细]
    2017-05-16 盖世汽车  
  • AI及云技术助推自动驾驶发展 2025市值将达830亿美元

    简介:据弗若斯特沙利文公司表示,预计截止至2025年,全球自动驾驶车辆市场的市值将达到830亿美元。未来,原始设备制造商(OEMs)大力投资人工智能及感知型云端技术应用,进一步提升其技术水平,预计上述举措将在未来五年内推动4级/5级自动驾驶的推广应用。[详细]
    2017-05-12 盖世汽车  
  • 斯坦福大学研发出易弯曲的有机半导体集成电路

    简介:据外媒报道,斯坦福大学的研究组研发出一款易弯曲的有机半导体设备,加入弱酸(如醋酸)后可实现降解。该团队还研发了一款可生物降解的纤维质基材,可安装到电子元件上。鉴于该类设备的电气接触点均采用黄金,研发人员采用了铁质元件,该环保产品对人体无毒害作用。[详细]
    2017-05-15 盖世汽车  
  • Autotalks呼吁DSRC与5G阵营共推V2X技术合作

    简介:据外媒报道,Autotalks联合创始人兼首席技术官——Onn Haran透露,务必促成车辆对外界(Vehicle-to-Everything,V2X)领域内的专用短程通讯(DSRC)及5G两大阵营的紧密结合,以便尽快向各类车辆推出V2X设备及服务,进一步降低交通事故的发生率。公司呼吁相关利益方与我们共享理念,终止DSCR与5G技术阵营的无意义内耗,各方应为提升全球道路安全而努力。”[详细]
    2017-05-15 盖世汽车  
  • 沃尔沃与谷歌合作开发安卓版车载信息娱乐系统

    简介:据外媒报道,沃尔沃与谷歌携手开发安卓版车载娱乐信息系统。2017年5月15日,沃尔沃表示,将在两年后为旗下车辆配备该系统,同时提供各类安卓版服务应用。沃尔沃发言人表示,新系统将兼具Apple CarPlay的功能。[详细]
    2017-05-16 盖世汽车  
  • 丰田关注铝材的应用 支持特朗普修改NATFA

    简介:据外媒报道,据丰田北美运营负责人吉姆·伦茨(Jim Lentz)透露,公司正在探索使用铝制车身,若特朗普政府对钢材、铝材生产企业推行贸易救济措施,将降低成本增长的风险。伦茨称:“我们务必要采用多种不同的方式来提升燃油经济性。显然,我们将着眼于采取多种途径,将铝材等轻量化材料用于未来的产品中。”[详细]
    2017-05-10 盖世汽车  
  • 东芝电子欧洲公司推出10款车用光电耦合器

    简介:据外媒报道,东芝电子欧洲公司推出了10款符合AEC Q101标准的光电耦合器,该产品可被用于车用隔离件、接口、转换器等设备中,其能满足日益严苛的性能及形状参数等要求。新产品还可被应用于传统汽车、电动车及混动车的逆变器控制(suit inverter)及智能功率模块(intelligent power module,IPM)接口应用中,光电继电器能极好地满足汽车电池控制的需求。[详细]
    2017-05-11 盖世汽车  
  • 大众将斥资百亿美元研发替代性动力技术并加强企业合作

    简介:据外媒报道,大众集团首席执行官——马提亚斯·穆勒(Matthias Müller)在集团的年度股东大会上表示,在过去五年内,大众已斥资30亿欧元(约合33亿美元)用于研发替代性驱动技术(alternative drive technologies)。预计在未来五年内,投资额将翻三倍(近100亿美元)。[详细]
    2017-05-11 盖世汽车  
  • 5G技术将极大改变汽车业并冲击汽车生态链

    简介:据外媒报道,伯克利大学(University of Berkeley)的研究表明,在汽车业引入5G移动无线电技术后,汽车价值链将发生根本性的改变。随着5G技术的应用,2035年汽车业及相关汽车生态圈(见上图)的经济总产出将逾2.4万亿美元,其中4700亿美元来自于汽车行业的纵向体系,5060亿美元来自于一级供应商及扩展的汽车供应链,剩下的1.44万亿美元则来自于用户,未来将出现新的汽车用...[详细]
    2017-05-12 盖世汽车  
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