简介：据外媒报道，捷恩斯发布全球首款3D数字式仪表板显示屏。据估计，该款设备将亮相于2019款G70轿车，率先登录韩国市场。该款屏幕的尺寸为12.3英寸，采用摄像头追踪驾驶员的眼部活动。该设备还使用了立体视效技术，为驾驶员提供深度幻觉，无需使用多屏或3D眼镜。该款显示屏的新增功能还包括：圈数计时器及重力状态指示器。如必要，用户可选择关闭3D功能。该款捷恩斯G70车型提供多款动力系统，用户可选择...[详细]
简介：据外媒报道，MagnaChip半导体宣布，该公司将开始量产新显示（屏）驱动芯片，该设备可被用于汽车面板显示屏。MagnaChip计划将其业务拓展至各类车用显示屏，该类液晶屏驱动芯片产品应用将进一步拓展仪表板、GPS导航仪及车载娱乐显示屏等汽车应用。新款车用级显示驱动芯片S8311的最大信道输出为1440个，最小低电压差分信号接口，并支持各类TFT-LCD可用于各类汽车应用。MagnaCh...[详细]
简介：据外媒报道，赛普拉斯半导体公司于近日宣布，矢崎北美已采用赛普拉斯的仪表板方案，旨在驱动仪表板内的先进图形技术，并为美国的一家主流车企提供服务。矢崎选择赛普拉斯是基于其独特的“五芯片”方案，可将双屏、瞬间启动内存功能与车用级ASIL-B安全合规性相结合。赛普拉斯的Traveo设备被嵌入到矢崎仪表板内，该设备是业内首款3D Arm® Cortex®-R5仪表板微控制器，可节省大量的内存、提升...[详细]
简介：据外媒报道，宝马X5、8系、Z4和3系车型将于今年底交付给全球预订用户，该类车型将配置最先进的iDrive系统——宝马iDrive 7.0。初代iDrive多功能控制器于2001年上市，自此引入了一种突破性新操控方式，可控制各类车载数字式控制功能。最新款宝马座舱配置了12.3英寸的高清显示屏，其位于方向盘后侧，中控位置另配了一款大型液晶显示屏。此外，部分宝马车型也配置了12.3英寸的车载...[详细]
简介：据外媒报道，当地时间10月22日，现代汽车集团（Hyundai Motor Group）宣布其机器人部门推出两款新型背心外骨骼（H-VEX）可穿戴的工业机器人。继去年8月，该公司在现代-起亚北美工厂演示了无椅外骨骼（H-CEX）之后，其计划在2018年底对该工业机器人进行大量测试，验证H-VEX是否成功。设计该新型H-VEX的目的是提高工厂生产效率，同时降低工人受伤的可能性。[详细]
简介：据外媒报道，Danlaw发布了AutoLink™V2X车载装置，该产品已获得了OmniAir Consortium认证。AutoLink2X车载装置是一款全面的方案，可从其他车辆及路侧设备采集所需的实时驾驶信息，这主要借助其专用短程通信。在获得了OmniAir的认证后，Danlaw的车载装置可被用于需要V2X通信技术的各试点项目。AutoLink的V2X-DSRC协议堆栈可提供预见性洞察...[详细]
简介：据外媒报道，捷豹实现了XE 300 SPORT和XE SV Project 8的车身件共享。两款车型在帕恩迪纳海滩开展了长达1公里的螺旋式沙滩试驾。两款车型共享了其轻量化铝制车身结构件，拥有出色的驾驶动态性，采用全轮驱动设计。捷豹XE 300 SPORT车型采用专属的300PS 2.0 L Ingenium汽油发动机，而所有的300 SPORT车型都配置了Dark Satin Grey套...[详细]
简介：许多汽车制造商现在都使用3D打印技术来制造用于车辆研发的原型零件、用于汽车生产的工具以及装配辅助工具。几家汽车公司正考虑未来五年内使用3D打印机生产汽车零部件，一些汽车制造商目前已经用其生产了一些内饰件等小型替换零件。[详细]
简介：据外媒报道，现代Ioniq掀背式电动车上市的时间并不上，但现代又决定推出（2020款）升级版车型，提升其续航里程数，当前续航里程数为124英里。现代集团高管Gil Castillo证实，公司很快将升级Ioniq车型的续航里程数。值得一提的是，公司正在规划一款大尺寸的蓄电池组，旨在提升续航里程数。Castillo对其他车型的续航里程数升级幅度所提不多，只是表明新版车型的续航里程数不会超过K...[详细]
简介：据外媒报道，有位特斯拉工程师在接受采访时提到，其设计的“首要原则”是采用是白纸法。最先设计的是轮胎，该部件对车辆的操控感受及驾驶性将发挥重要作用。双轮驱动版Model 3搭配电池后，其重量仅为1700千克，因此轮胎的负载较高，双电机版车型的最高车速为155英里/小时。在加速或再生制动时，还要确保能持续提供扭矩输出。特斯拉还关注胎面刚度，研发新复合物实现过弯抓地力及低滚动阻力。该轮胎内还填...[详细]
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