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- 简介：据外媒报道，德国联邦教育和科技部为HyBriLight提供了项目资金，由9家公司组成了企业联盟，由其负责研发创新型复合材料顶梁，验证了激光连接处理在全新轻量化产品中的可行性。值得一提的是，演示产品所涉及的尺寸、机械要求等所有基础信息均是以宝马7系车型的原装零部件为基础的。复合材料与金属件的连接处并未采用传统的粘合剂和铆接方式，而改用了创新型激光结合方法。在进行塑料条模压成型工艺时，也采用...[详细]
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- 简介：据外媒报道，EDI发布EDI PowerDrive 4000ev，该款动力学系统套件非常适用于A类校车。EDI在校车市场的电气化转型方面迈开大步，致力于与车企开展合作，将其EDI PowerDrive方案作为电气化套件及研发机构的支持项目。该款EDI PowerDrive套件使校车制造商能够快速地将电动车方案推向市场，并提供高效能的动力传动系统车辆控制及车载资通讯软件、必需的培训及基础设...[详细]
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- 简介：据外媒报道，特斯拉发布了旗下Model 3 Performance车型在阿拉斯加路测的照片，该车型在测试中还进行了漂移操作。特斯拉主要利用两台电机及滑移分布间的牵引力实现漂移操作，为驾驶员提供更多的操控性，而牵引力控制仍有助于应对“较为严苛的驾驶情境。”在赛道模式下，再生制动的作用将截然不同，其再生电量也将提升。该模式下，特斯拉还将改变动力总成系统的制冷算法，优化赛道行驶的大功率利用率。...[详细]
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- 简介：据外媒报道，派立昂技术公司研发了新款锂金属电池，相较于常规锂电池，其电量翻了一倍，且重量轻了一半。据称，派立昂的电池并非从电池内部的锂金属着手的，恰恰相反，该电池的制造与常规锂离子电池无异。当处于放电状态时，派立昂电池的锂离子位于阴极内，呈紧密排布状。当首次为该款电池充电时，锂离子将从阴极离开并在铜质阳极上积聚，形成锂金属层。当电池进行首次充电后，电池将与外部环境完全隔绝，新新形成的锂金...[详细]
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- 简介：据外媒报道，当电流通过p型半导体并达到n型半导体后，LED灯会发光，而p-n结即为关键所在，这类发光被称为电致发光。在颜色变换方面，主要取决于半导体材料及通过能量的多寡。相较于其他光源，LED灯的亮度更高、更为清洁，且体积较小、不发热、耗能小。因此，LED等更为节能。用户可配置LED背光灯条和其他的LED驾驶灯，但这类LED车头灯务必配置到特定位置。但用户或许会抱怨，当LED车灯配置完毕...[详细]
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- 简介：据外媒报道，在长达16年的研发后，iEV公司展示了一款车型iEV X（两版车型），该公司认为该款车型十分完美，环保且节省空间，同时满足舒适度与安全性，可被用于日常生活。iEV X是一款纯电动车，凭借其机器人柔性车身平台，基于驾驶员需求调整车辆的尺寸。该车型的设计定位是可持续未来，使清洁、智能的交通体系成为现实。iEV提供两款车型iEV X和iEV X+，其续航里程数分别为50公里和120...[详细]
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- 简介：据外媒报道，力魔将引入一款复合助剂，该款燃油添加剂专为混动车研发。此外，适用于这类混动车的机油则印有相关图示标记。Hybrid Additive本身是一款混合物，因为其兼具了两种特性：平衡燃油品质、清洁喷射系统。新研发的Hybrid Additive可确保汽油的品质，防止注入系统内生成积聚物，并去除当前的积聚物。详见正文。[详细]
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- 简介：据外媒报道，美国密歇根理工大学化学工程专业的学生们采用了千年前的矿物加工法，发现了锂离子电池再循环的经济型方案。该研究团队采用了两项采矿业技术，分离了电池内的各部件：外壳、金属箔片材料及阳极、阴极涂层。他（她）们采用标准重力分离（重力选矿）技术，将铜与铝分离，然后采用泡沫浮选还原关键材料，包括：石墨、锂和钴。该类采矿技术是当前最便宜的技术，所需的基础设施也已就位。该项目还获得了美国环保署...[详细]
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- 简介：据外媒报道，ABI调研公司（ABI research）在新发布的报告中预期，汽车共享中电动车所占比重较大，随着这类电动车利用率的提升，到2030年将使全球电动车共享里程数（电动车在汽车共享中）的占比达到20%以上。电动车移动出行服务的普及得益于电动车充电站及电网基础设施的普及。该业务将改善盈利及用户体验，驱动未来直流快充设备及未来无线网络公共充电站网络的构建。交通领域电气化革命需要对电网...[详细]
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- 简介：据外媒报道，奥迪为其新款电动跨界车E-Tron提供了首次试驾活动。该款车型的试驾首秀将定于今年9月17日，奥迪将自该日起开始受理车辆订单。该款车型与其他品牌的跨界车及SUV差别不大，采用低车顶设计。该款车型搭载了两台电动机，锂电池的总容量约为95 kW/h，最大动力输出为400 hp。该款车型的百公里加速耗时为6秒，最高车速为195英里/小时，续航里程数约为400公里。该款车型还安装了后...[详细]
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