根据盖世汽车研究院数据，2026年1-4月比亚迪乘用车海外出口目的地TOP10榜单出炉，海外市场分层清晰，拉美市场领跑大盘，欧洲、中东、东南亚多点落地，纯电、插混产品依托各地政策呈现差异化投放特征。

根据盖世汽车研究院出口数据库，2026年1-4月比亚迪乘用车出口前十目的地如下：

NO.1 巴西，2026年1-4月，向巴西出口纯电动乘用车78,913辆，插电混合动力乘用车69,397辆，总计148,310辆。

NO.2 英国，2026年1-4月，向英国出口纯电动乘用车8,781 辆，插电混合动力乘用车16,805辆，总计25,586辆。

NO.3 比利时，2026年1-4月，向比利时出口纯电动乘用车11,601辆，插电混合动力乘用车13,324辆，总计24,925辆。

NO.4 澳大利亚，2026年1-4月，向澳大利亚出口纯电动乘用车13,649辆，插电混合动力乘用车9,641辆，总计23,290辆。

NO.5 阿联酋，2026年1-4月，向阿联酋出口纯电动乘用车602辆，插电混合动力乘用车14,454辆，总计15,056辆。

NO.6 德国，2026年1-4月，向德国出口纯电动乘用车8,247辆，插电混合动力乘用车6,666辆，总计14,913辆。

NO.7 西班牙，2026年1-4月，向西班牙出口纯电动乘用车5,366辆，插电混合动力乘用车5,796辆，总计11,162辆。

NO.8 菲律宾，2026年1-4月，向菲律宾出口纯电动乘用车1,883辆，插电混合动力乘用车6,576辆，总计8,459辆。

NO.9 中国香港，2026年1-4月，向中国香港出口纯电动乘用车7,750辆，插电混合动力乘用车76辆，总计7,826辆。

NO.10 以色列，2026年1-4月，向以色列出口纯电动乘用车393辆，插电混合动力乘用车6,889辆，总计7,282辆。

根据盖世汽车研究院数据，2026年1-4月比亚迪海外出口市场梯队分化显著，巴西（总计148,310辆，纯电动78,913辆、插电混动69,397辆）以断层式体量稳居首位，是唯一出口量突破10万辆的海外目的地。当地市场纯电与插混规模接近，两条技术路线同步落地，依托完善的产品矩阵实现均衡发展，成为比亚迪全球出口基本盘的核心支柱。

欧洲多国组成第二梯队，英国（总计25,586辆，纯电动8,781辆、插电混动16,805辆）、比利时（总计24,925辆，纯电动11,601辆、插电混动13,324 辆）、德国（总计14,913辆，纯电动8,247辆、插电混动6,666辆）、西班牙（总计11,162辆，纯电动5,366辆、插电混动5,796辆）悉数跻身榜单前十，区域市场偏好呈现鲜明特征。英国以插电混动车型为主力，澳大利亚（总计23,290辆，纯电动13,649辆、插电混动9,641辆）、德国侧重纯电车型，比亚迪针对不同区域的需求灵活调配车型结构。

中东、东南亚及中国香港构成特色市场，区域需求差异突出。阿联酋（总计15,056辆，纯电动602辆、插电混动14,454辆）、以色列（总计7,282辆，纯电动393辆、插电混动6,889辆）插混占比远超纯电；菲律宾（总计8,459辆，纯电动1,883辆、插电混动6,576辆）立足东南亚市场，比亚迪依靠插混车型实现稳定出口，在中国香港（总计7,826辆，纯电动7,750辆、插电混动76辆）则近乎实现全品类纯电化。整体来看，比亚迪凭借双动力技术储备，因地制宜适配各地市场环境，搭建起拉美、欧洲、亚太多点开花的全球化出口布局。