盖世汽车讯 美国多家宝马授权经销商近期向宝马集团提出明确建议，要求开发一款定位高于现款X7的全尺寸三排座SUV，潜在命名或为X9，以直接参与凯迪拉克凯雷德（Escalade）、林肯领航员（Navigator）及英菲尼迪QX80等车型所在的细分市场竞争。

截至2025年，凯雷德燃油版销量达49,366辆，纯电版销量为8,115辆；领航员销量同比增长42.8%，突破22,000辆；QX80销量增长31.4%，接近13,600辆。上述车型均在2025年实现显著增长，凸显该细分市场在美国的持续扩张态势。

现款宝马X7虽被归类为全尺寸SUV，但其车身长度为5,181毫米、宽度为2,000毫米，相较主要竞品明显偏小。以凯雷德标准版为例，其车长为5,382毫米，ESV加长版更达5,766毫米；在高度与宽度上，凯雷德亦分别超出X7约114毫米和61毫米。货舱容积方面，凯雷德第三排座椅后方空间为25.5立方英尺（约722升），X7则为12.8立方英尺（约362升）。经销商指出，X7在空间实用性层面存在结构性差距，难以满足美国消费者对全尺寸豪华SUV的核心需求。

宝马美国全国经销商论坛主席柯克·科迪尔（Kirk Cordill）在近期接受《汽车新闻》（Automotive News）采访时表示，一款尺寸更大、具备三排座椅布局的SUV将非常契合美国市场及客户偏好，并明确表示该车型应具备挑战凯雷德、领航员及QX80的能力。他还建议，宝马可依托2022年完成收购并转为独立运营的Alpina品牌，开发高性能版本，以对标领航员Black Label等高配车型。Alpina品牌已作为宝马旗下独立高性能子品牌运作，其技术资源与调校能力被视为拓展高端产品线的可行路径。

目前宝马官方尚未确认X9项目的存在。X7当前起售价为87,500美元，M60i版本售价为115,000美元，Alpina XB7版本售价为156,000美元，低于凯雷德-V的168,000美元。值得注意的是，凯雷德与领航员均基于大型皮卡平台开发，可共享底盘结构、动力总成及制造资源，从而有效控制成本；而宝马并无皮卡产品线，缺乏可复用的大型承载式或非承载式平台基础。此外，宝马近年推出的高性能SUV XM在市场表现上未达预期，亦对新大型SUV项目的可行性构成一定参考。尽管如此，面对美国经销商持续反馈的市场需求，以及现有X7在尺寸与空间维度上的客观局限，宝马若计划强化其在美豪华SUV产品矩阵，开发一款全新大型三排座SUV仍属逻辑连贯的战略选项。