本周智能驾驶领域大事如下：

搭载激光雷达！通用Ultra Cruise可实现脱手驾驶

据外媒报道，通用汽车公布了其脱手驾驶系统Ultra Cruise更多细节，但并没有承诺该系统可以立即应对各种情况。

通用汽车Ultra Cruise系统首席工程师Jason Ditman指出，Ultra Cruise将于2024年在凯迪拉克Celestiq上首次亮相，虽然Ultra Cruise是脱手驾驶系统，可以解决95%的驾驶场景，但驾驶员在通过环形路和其他需要复杂操作的交叉路口时需要接管车辆控制。

图片来源：通用

不过，Ditman透露，“随着时间的推移，我们将继续扩大Ultra Cruise的使用范围，实现几乎覆盖每条铺就的道路。”相比之下，特斯拉的自动驾驶系统Autopilot和Full Self-Driving也都只是驾驶辅助系统，而Full Self-Driving却被冠以“完全自动驾驶”之名，并因与之相关的事故而受到监管机构的调查。

小智点评：“视觉+雷达”正成为越来越多车企的选择。

Argo AI创始人创办全新自动驾驶公司

据外媒报道，继去年福特与大众撤资、腰斩其自动驾驶项目Argo AI后，项目创始人Bryan Salesky和Pete Rander又将另起炉灶创立新公司，并将业务重点放在卡车货运和网约车领域。

据知情人士透露，新公司名字与投资方身份尚不明确，但可以确定的是投资方并非汽车制造商，也不是亚马逊。此前，亚马逊曾准备向Argo AI投资数亿美元，但由于种种原因，该笔交易最终破裂。

目前，从Argo AI抽身出来的二人已开始招兵买马，并成功将Argo AI前首席技术官 Brett Browning收入麾下，此外还有40-50名员工已加入这家初创公司。新公司总部设在匹兹堡，这是之前Argo AI的所在地，也是福特公司新成立的自动驾驶子公司Latitude AI的总部城市。

图片来源：Argo AI 

小智点评：自动驾驶不好做，但其相关产品及解决方案正在逐渐落地，国内市场尤甚，这也给资本以信心。

吉利联手中科创达成立汽车软件公司

据天眼查App显示，近日，浙江星创汽车软件科技有限公司成立，法定代表人为项诚伟，注册资本4000万人民币，经营范围包括软件开发、人工智能基础软件开发、信息系统集成服务等。

股权穿透图显示，该公司由上海慧行智能科技有限公司、浙江星创汽车产业发展有限公司共同持股，后两者控股股东分别为中科创达软件股份有限公司、吉利旗下浙江吉润汽车有限公司。

中科创达是智能操作系统产品和技术提供商，资料显示，该公司已经形成了从智能座舱OS、智能驾驶OS到新一代整车操作系统和HPC的全系列产品以及技术覆盖。

小智点评：智能驾驶趋势下，软件定义汽车将从“故事”走向现实，车企也纷纷紧张布局。

传自动驾驶公司Momenta考虑IPO，计划筹资10亿美元

据外媒报道，中国自动驾驶初创公司Momenta正考虑最快于今年在香港或美国进行首次公开募股（IPO），可能筹集多达10亿美元资金。

据悉，当前Momenta正在与财务顾问就可能的交易进行磋商，该公司也是今年国内自动驾驶公司第一个被爆出冲刺IPO的玩家。对于该消息，盖世汽车咨询了Momenta相关人员，对方却表示“并不知情”。

据Momenta官网介绍，该公司成立于2016年，提供感知、高清地图和数据驱动路径规划方面的软件，以帮助实现完全自动驾驶；该公司的愿景是致力于用突破性的AI科技，赋能更安全、便捷和高效的未来智慧出行。

图片来源：Momenta

小智点评：自动驾驶行业投融资形势正在回暖。

沈子瑜出任星纪魅族董事长及CEO

3月7日，亿咖通科技宣布，公司董事长兼首席执行官沈子瑜将出任湖北星纪魅族集团有限公司董事长及首席执行官，同时继续履行在亿咖通科技的角色和职责。

星纪魅族集团由魅族科技和星纪时代战略融合而来，于上述任命同日正式宣布成立，总部设在武汉。集团将融合星纪时代与魅族科技双方的优势，围绕“手机+XR +前瞻技术”的三条曲线，专注于消费电子的全链路创新，范围涵盖智能手机、XR技术、自研操作系统、卫星通信、可穿戴智能终端、智能家居、潮流生活等领域。

而依托Flyme Auto车机系统，星纪魅族集团还将积极融入全球智能出行科技生态，实现消费电子与汽车两个产业的深度融合和超级协同，为用户提供多终端、全场景、沉浸式的融合体验。

图片来源：亿咖通科技

小智点评：得益于智能化的快速发展，汽车与其他移动终端之间的无缝互联正在成为可能。

达摩院自动驾驶负责人陈俊波或离职

据媒体报道，原阿里达摩院自动驾驶负责人陈俊波（歌德）已离职创业，与前阿里机器人CEO谷祖琳、达摩院某团队负责人、浙大网新恒天VP王健共同创办了有鹿智能，进军户外清洁机器人领域。

官方资料显示，2018年，陈俊波负责的小G团队和阿里创新事业群的AI Lab团队实现合并，即阿里达摩院自动驾驶实验室，由阿里副总裁王刚负责，陈俊波向王刚汇报，其负责的菜鸟小G，随后进化为“阿里小蛮驴”。

达摩院时期，陈俊波的公开title是自动驾驶实验室资深算法专家，负责决策规划控制算法及仿真系统的研发。2022年1月，阿里巴巴副总裁、达摩院自动驾驶负责人王刚离职，陈俊波接任。

图片来源：小蛮驴无人车微信公众号

小智点评：频繁的人事变动意味着，阿里的无人配送业务在内部或许碰见了一定的困难。