随着各新势力品牌公布11月交付数据，可以惊喜发现1-11月的总销量中，哪吒、理想、蔚来、零跑、小鹏5个品牌已成功进入10万台俱乐部，其中蔚来汽车、零跑汽车最新入局，哪吒汽车则同时保持了11月单月销量第一，和1-11月总销量最高。

哪吒汽车：哪吒S（参数丨图片）开始正式交付，但与10月相比，销量环比降16.34%。哪吒汽车目前以“U+V+S”构成，暂时还未了解哪吒S的销量占比，但可以预见，如果不能通过哪吒S提高整体销量，提高产品价单，哪吒汽车的后续增长劲头，很可能会被拉低。

理想汽车：L9开始持续发力，理想汽车在11月再次创下单月交付新纪录——15034台，连续两月成为大型SUV销量冠军。随着L8、L7车型的加入，能够覆盖的消费群更广，在大环境稳定的情况下，销量应该能更上一层。

蔚来汽车：首次进入了10万台俱乐部，并且11月创造了月交付数量新高，车型结构以ET7、ES7、ET5为主，第二代技术平台NT2新车型完成了销量的稳定过渡，近期蔚来汽车在欧洲的出海动作，将是后续实现品牌升级、跨越的重要方式。

零跑汽车：最近两个月销量保持在七八千台，较年中连续月销过万是有所回落，但今年1-11月累计交付也已经达到了10万台以上，随着近期上市新车C01的逐渐交付，在升级了产品结构后，零跑还会有上涨的空间。

小鹏汽车：小鹏现在有点难，11月交付量已经排在第7名，5811台的销量虽然环比有所增长，但与去年同比却是打骨折的降幅。主力车型G9在11月交付1546台，作为完整交付月的数据来说并不算高，如何提高在售4款车型在用户中的口碑，成为小鹏汽车需要解决的一个问题。10月下旬，小鹏汽车内部进行了重大架构调整，希望未来几个月的产品变化和销量数据能进行正面的反馈。

极氪汽车：在单一车型售卖的情况下，单月销量持续破万！极氪汽车只有一款极氪001在交付，且售价30万以上，单一车型连续月销过万，说明了产品和营销的稳定性。随着极氪009上市后逐渐交付，12月的销量数据将会更加丰富，也成为市场的第一波检验。

AITO问界：11月销量不错，虽然跌到万台以下，环比下降，但主要还是受11月疫情和供应链的影响，对产品 体验、生产运输都产生了较大的冲击。

威马汽车：11月销量表上没有威马汽车的完整销量，但从11月第四周的数据看，威马汽车交付量仅为200台，那整个11月销量表现恐怕也不会好，威马汽车近期陷入上市遇阻、裁员减薪等负面消息中，不好的销量只会带来雪上加霜。