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五菱再推神车,全新MPV佳辰不到7万起售,能否平替奥德赛?

盖世大V说 汽场 2022-06-24 13:51:26

国民MPV为何空白?

提到轿车,我们可以想到轩逸、朗逸、卡罗拉,提到SUV,我们可以想到哈弗H6、本田CR-V和比亚迪宋,它们虽然各自有着不同的特点,但本质上,都是受到消费者欢迎的家用产品。

可是,提到MPV,大多数人似乎只能想到别克GL8、五菱宏光,充其量再多个丰田埃尔法,一个是商务王,一个是帮助人民群众奔小康的致富神器,最后一个是加价话题王,但三款车距离普通消费者的家用车,其实都很遥远,或者存在偏差。

最近一年,MPV市场正在成为车市竞争的新红海,越来越多的车企入局,内卷激烈,对于消费者来说其实是好事,因为选择更多了,尤其是一些以前无法被满足的细分需求也开始有了产品覆盖。

但MPV似乎还是离不开商务接待的标签,家庭购车用车能够选择的MPV还是非常少,属于被忽略的一片的市场,在这一波MPV浪潮下,不少车企发现了这个家用MPV的需求空缺,推出了对应的产品,但家用MPV市场整体上还是普遍以中高端定位的产品为主。

为什么没有车企做入门级的国民MPV?这确实是一个值得令人思考的问题,也许,由于成本有限,和板悬弹簧的厢货产品拉不开本质上差距,使得入门级家用MPV难以打造差异化,亦或许是以五菱宏光S、宝骏730为代表的神车们综合实力太过强大,一般的车企很难找到更好的入局机会。

拥有超强成本控制能力的五菱,在打造现象级神车这一块上,确实无人能敌,但是,近年来用户需求已经发生了变化,光有乘坐大空间,已经不能满足用户的需求,用户想要大空间的同时,更精致、更安全、更智能的MPV产品,五菱现有的产品已经愈发老态。

人民需要什么,五菱就造什么,这样的背景下,五菱应势推出全新MPV五菱佳辰,6.88-9.98万元的价格,将目标瞄准6万级家用MPV市场。

打败五菱的,或许只有五菱自己。

佳辰专为家用需求打造

相比五菱此前同价位的MPV产品,五菱佳辰的目标可以说是极为明确,就是要打造一台6万级的家用国民MPV。

打造纯粹家用的MPV,第一步就是要与商用、货用的厢货产品做出足够大的区隔,在这一点上,五菱佳辰可以说用了不少心思。

从外观上看,五菱佳辰的整体设计更能体现高级感和品质感,前脸采用“翼动美学”设计理念,中网采用飞翼式设计,前格栅为钨光镀铬工艺,前大灯采用LED,整体更具高级感,车身采用六层车漆工艺,并提供温馨纯白、浪漫雅灰、天真梦蓝和微光暖金四款车色以及曜石黑、榛果棕两款内饰配色,整体营造温馨明亮的视觉效果。

内饰上,五菱佳辰采用了剧院式内饰座椅布局,车内采用大面积皮革软包打孔包裹,多处应用高档珍珠手工缝线工艺,搭配高档木纹和精致镀铬装饰,呈现高端大气的座舱质感。

以上的种种设计,可以明显看到,主打家用的五菱佳辰确实和同价位的其他产品有着不少区别。

高级感有了,大空间却一样不能含糊,购买MPV的消费者最看重的就是空间,五菱佳辰佳辰采用剧院阶梯式3排7座座椅布局,每层落差80mm,中后排座椅腿部空间800mm;第三排坐姿高度322mm,坐垫以上纵向空间952mm,肩部空间1382mm,同时,中排座椅可前后移动120mm,前后排座椅靠背均可放倒呈150度;第三排座椅可4/6分独立放倒或翻折,可呈现出4、5、6、7座不同座椅组合,实现后备箱容积395L-1177L灵活调节,满足家用的扩展性。

配置则是五菱一贯的优势,包括360度高清影像、倒车雷达、电子手刹、电动折叠加热的后视镜、博世最新一代ESP、耐世特电动助力转向系统等配置一应俱全,值得一提的是,面对当下智能化浪潮,五菱佳辰同样紧跟潮流,配备了由10.25英寸屏幕组成的娱乐系统,内置五菱自研为主的Ling OS灵犀系统,可通过触屏或语音操控,实现在线导航、听歌等功能,满足休闲娱乐需求。此外还支持远程车控和车况查询、无缝导航、组队出行、路书定制以及喜马拉雅、网易云音乐等特权应用。

写在最后:

大众虽然有高尔夫,丰田虽然有卡罗拉,它们也能被称为国民神车,但这只是一款车,五菱有宏光,有宝骏,有MINI EV,可以说,论打造国民神车的经验,全球所有车企都得向五菱学习。

凭借此前宏光的热销,五菱已经积累了600万用户,积攒了丰富的MPV制造经验,也更懂购买6万级价位MPV的用户需求,可以说是具备不少优势的。

你觉得这样一款主打家用的MPV会成为下一个神车吗?

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