—— 汽车产业链供需平台 ——
首页 > 资讯 > 销量 > 三缸销量惨老款要复产,想问问东风日产张继

三缸销量惨老款要复产,想问问东风日产张继辉:底气何在?

盖世大V说 车快评 2021-11-01 10:59:27

今年7月30日,全新一代日产奇骏正式上市,售价区间为18.19~26.29万元。

不用说,大家也都知道了,全新一代奇骏最引人关注的,就是那台1.5T的三缸发动机了。

据说,这是日产花了190多亿研发出来的黑科技。

三缸销量惨老款要复产,想问问东风日产张继辉:底气何在?

从账面数据来看,全新一代日产奇骏所搭载的这台1.5T三缸可变缸发动机,动力表现确实也非常出色。最大功率150千瓦,最大扭矩300牛米。比上一代奇骏2.5L发动机的133千瓦的功率和239牛米的扭矩都要好很多。

全新一代奇骏上市后,东风日产可以说是煞费苦心地为这款全新的主销SUV车型做宣传。

我想,东风日产之所以要这么做,可能有以下两个原因:

首先,奇骏作为东风日产在国内的一款重要 SUV车型,最近几年一直都是东风日产的销量担当,同时也是国内比较畅销的合资品牌SUV车型之一,非常受国人消费者的青睐。

三缸销量惨老款要复产,想问问东风日产张继辉:底气何在?

其次,东风日产其实也很清楚国内消费者对于三缸发动机是非常排斥的。为了证实日产奇骏所搭载的三缸发动机性能很强,不输同级别的四缸发动机,可能才选择了玩沙漠的营销策略。

最后,如果全新一代奇骏销量不能达到预期,那么对于东风日产来说,处境就非常的不妙了。

东风日产汽车销售有限公司副总经理张继辉曾公开表示,希望消费者不要纠结三缸四缸,就像航天飞机和卫星能上天,那不是咱们的专业,能上天就好了。

他还强调,东风日产既然敢推出这款车,就是有底气的。

从张总的讲话中我们可以发现,对于全新一代奇骏,东风日产看起来确实是信心满满。

三缸销量惨老款要复产,想问问东风日产张继辉:底气何在?

那么,全新一代日产奇骏上市后的市场表现到底怎样?

8月,销量数据造假;9月,干脆就不公布销量数据。

这,都是东风日产干的事。

很明显,心虚了。

因为什么,销量差呗。

9月乘联会最新公布的数据显示,日产奇骏的销量为3355辆,同比下降82.52%,环比下降63.94%。

很明显,全新一代奇骏上市后销量降幅非常之大。

三缸销量惨老款要复产,想问问东风日产张继辉:底气何在?

近日有消息称,已经停产的第三代日产奇骏即将复产,将会命名为“奇骏经典”。

这就意味着,和轩逸一样,奇骏也开始玩套路了。

说到这里,我就想问一下东风日产汽车销售有限公司副总经理张继辉总:东风日产的底气在哪?难道就是两代车型同时销售吗?

版权声明:本文为车快评原创,转载请联系授权,未经允许严禁转载,且图文杜绝任何形式的抄袭盗用,否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络,版权归原作者所有,如有使用到您的作品,请联系我们索取稿酬或者删除。