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奥迪最新概念车 Skysphere 亮相 两车合一,轴距可变

盖世大V说 车巴客 2021-08-11 13:40:00

8月10日,奥迪发布最新概念车Skysphere,这是一辆具有自动驾驶功能的双门跑车,拥有两种驾驶模式:Grand Touring和Sports模式,当不同模式切换时,它几乎是两台完全不同的车,在工程实现层面,它将工程师曾经的设想变为现实:怎样才能造出一辆既能充当豪华旅行车又能当跑车的车?

答案是,TWO CAR IN ONE。

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大部分车型都会提供不同驾驶模式,但通常只涉及到油门、发动机的不同状态匹配, Skysphere则是实打实的发生物理变化:Sports时,它是一辆超跑,车身轴距将会缩短25厘米,车身长度仅为4米94。内饰调整为以驾驶员为中心:仪表盘显示距离驾驶员更近,方向盘上方还有一个小的手套箱,大小刚好能装下一副驾驶手套,以提供更好的驾驶体验。

而Grand Touring模式下,车身长201英寸(5.19米),方向盘、踏板和换挡器均可插入仪表盘隐藏起来,进入L4级自动驾驶状态,这时它是一辆自动驾驶的旅行车,拥有长轴距和豪华内饰。

Skysphere概念车的设计灵感来自霍希853跑车。拥有可变照明前格栅,它会根据驾驶模式不同而变化,告知其他车辆它正处于自动驾驶模式。

Skysphere搭载80kWh电池包,wltp续航为310英里(500公里)。采用后驱模式,0到62英里(96公里)加速4秒。

拥有可变轴距的确是一项充满颠覆性的技术,但目前这只是概念车,进入量产阶段后,具体落地就不得而知了。这也是奥迪面向未来的电动车竞争,为自己树立的竞争优势。但是这种优势的本质,似乎是满足“兼顾”型的需求,而不是“聚焦”型需求。能兼顾多功能需求当然好,但是这可能会付出更高的成本,这时候,消费者就会权衡自己真正在乎的需求,到底是什么了。