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来自挪威的续航测试,现代跟实际情况最接近,特斯拉表现不错

盖世大V说 氢云链 2020-03-23 14:39:01

关于电动汽车续航缩水的问题,相信很多电动车的潜在消费者都有所耳闻,这一直都是困扰电动汽车发展的瓶颈,不过这也不能怪车企弄虚作假,最终的续航都是在一个固定工况下得出的数据。

来自挪威的续航测试,现代跟实际情况最接近,特斯拉表现不错

我国目前采用的NEDC工况测试,参照了之前欧洲采用的标准,但是现在欧洲已经用上了更为严格的WLTP工况,美国则是采用目前最为严格的EPA工况。同一辆电动汽车,在这三种不同的工况下,会有不同的续航表现,但是NEDC工况跟实际的差距较大,经常被诟病也就不足为奇了。

近日,挪威的乘联会也对一些电动汽车进行了真实的续航测试,把不同品牌的电动汽车,按照同一时间、同一地点、同一路线以及相同的驾驶设定来测试。氢云链也挑出一些车型来做了统计,请看下图:

来自挪威的续航测试,现代跟实际情况最接近,特斯拉表现不错

这份名单中,有很多比较熟悉的电动汽车,例如特斯拉在售的三款车型,奔驰EQC和奥迪e-tron等,在相同的道路测试中,跟WLTP工况下的续航表现,也存在一定的差距。例如欧宝 Ampera-e,其在测试中的续航,就只能达到WLTP工况的70%;特斯拉的三款车型中,表现最好的是MODEL X,达到了WLTP工况的83%,而比率最高的是来自现代的Kona,可能达到90%,表现非常突出。

来自挪威的续航测试,现代跟实际情况最接近,特斯拉表现不错

值得一提的是,作为北欧五国之一,挪威冬季的气温比较低,基本都在零度以下,还会下雪,对电动汽车续航的影响很大,以上车型在实际情况下的续航,跟工况测试下的表现并不算很大。而且挪威的国土面积不像我国那么辽阔,因此对续航的需求相对较低。

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现在,挪威是欧洲电动汽车市场占有率最高的国家,很多车企在进入欧洲市场时,也会把挪威作为一块试金石,本次挪威乘联会给出的测试,还是有比较强的参考意义。

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