7月26日，雷诺宣布了上半年的销量与营收业绩。由于汽车需求整体疲软以及联盟伙伴日产汽车的惨淡业绩，雷诺2019上半年的业绩受到巨大的打击。

该公司1-6月全球市场累计销售194万辆，同比下滑7.1%，营业收入同比下滑6.4%，为280.5亿欧元，净收入下滑幅度超过一半，为9.7亿欧元，营业利润也下降了13.6%，至16.54亿欧元。

基于这样的市场成绩，雷诺下调了2019年度的销售和营收预期，受日产影响，雷诺上半年的营业利润率从6.4%降至5.9%，这样的成绩与法国国内的竞争对手标致形成了对比，后者实现了创纪录的8.7%的利润率6，顶住了经济下滑的压力。

雷诺拥有日产43.4%的股份，日产今年业绩滑坡严重，雷诺也因此受到牵连。近日，两家公司相继发布盈利预警，他们必须努力跨过戈恩时代积累的一系列问题。

日产于7月25日公开了2019年4-6月的财报决算，显性数据看，日产全球营业利润同比下滑98.5%，为16亿日元。这也是该公司最近十年的季度决算里，最差的一次业绩表现。

雷诺方面认为，核心汽车业务的收益下滑要归咎于法国、土耳其和阿根廷等区域销量的下滑，除此之外，雷诺的营业自由现金流也受到影响，下滑至7.16亿欧元。今年上半年，雷诺在欧洲以外地区的销量下降了13.9%，而欧洲销量基本持平。

尽管如此，该公司依旧对外强调，全年将实现正现金流以及6%利润率的相关承诺。雷诺首席执行官蒂埃里•博洛雷(Thierry Bollore)表示，该公司下半年将通过新车密集发布和成本控制来实现既定的利润目标。

在于一位行业分析师的电话会议上，博洛雷曾表示现阶段与FCA的谈判并没有实质性进展，并对此表示 "非常遗憾"。

而面对盟友日产的业绩牵连，博洛雷表示，雷诺方面将支持、帮助和尽一切可能确保日产重回正轨。他认为雷诺现阶段已准备好迎接下一轮挑战的准备，但很明显，日产还没有准备好。