盖世汽车讯 据外媒报道，如果触屏薄膜生产商Canatu的解决方案可行，那么新一代汽车将搭载更多灵敏的触控屏。Canatu首席执行官JuhaKokkonen表示：“我们的愿景是任何的表面都可以实现智能化。”

Canatu成立已有14年之久，而公司所提出的解决方案已经在生产当中，但Kokkonen无法透露将在哪些车型或者品牌当中投入使用。Canatu希望汽车显示屏能够呈现出3D效果，而不是现在很常见的2D。公司希望通过使用碳纳米芽专利材料实现该技术，该材料可以延伸超过200%，并且也可以弯曲、折叠半径可以低于1毫米。

Canatu从阿尔托大学剥离，由四位教授成立，分别来自美国、芬兰、俄罗斯和中国。公司与德国汽车零部件供应商大陆合作研发的在3D触屏在今年的拉斯维加斯消费电子展（CES）上也获得了大奖。Canatu目前也与佛吉亚、电装建立合作，而这两家公司也持有Canatus的股份。Kokkonen说到：“我们的技术具有巨大的潜力，所以这些公司都在给予我们支持，而我们也在合作向市场推出新的产品。”

Canatu与佛吉亚合作的一个项目是帮戴姆勒研发一款概念车门，该车门配备了整合透明、加热成形的触控传感显示屏，可以通过一块面板来操控车窗和座椅功能，但这块面板在不需要的情况下是隐形的。

Canatu也在研究将触屏功能融合到汽车的皮革制品表面上，而公司的第三款产品可以确保在不耗费大量电池的情况下，激光雷达传感器可以避免雾化或结冰。Kokkonen表示，这对电动车来说是一项关键功能，因为在部分场景下，对比传统的解决方案，其10%的能量被用来解冻玻璃。

 在2020年之前实现盈利

当问到Canatu是否已经实现盈利时，Kokkonen说到：“去年，我们在汽车行业推出了30多个项目，但众所周知，进入汽车生产则需要三至四年的时间，预计我们未来两年内将实现盈利。”

考虑到从公司2004年成立到2010年期间，公司一直关注学术研究，研究材料和生产程序，申请专利，2020年盈利已经是很快的了。公司从2008年开始招聘员工，随后不久开始寻求外部投资。

Kokkonen透露：“供应商从2016年开始与我们接触，并从2017年开始成为我们的股东。当Kokkone在2016年从诺基亚和微软跳槽至Canatus时，他也促使汽车业务成为公司的首要业务领域。他说到：“我在诺基亚任职期间，我意识到，具有清楚专注点的公司才能够取得成功，如果你是一个小公司，你也必须要有专注点，也需要做的比其他人好。”