2014年，法雷奥整体营收提升至127.3亿欧元，同比增长9%。各业务部门中，2014年视觉系统业务部增长最为强劲，同比攀升22%至36.14亿欧元。作为一家全球领先的汽车零部件供应商，车灯业务无疑已成为法雷奥维持高增长态势最重要的动力来源之一。“这一领域的潜力无穷，LED与激光等照明技术的革新都将使车灯市场继续升温。”近日，毕诺在接受盖世采访时如是说道。

图为：法雷奥中国总裁 毕诺

车灯技术发展趋势：低能耗、设计风格与安全

一言以蔽之，毕诺认为：整车设计风格、低能耗与行车安全将是未来车灯技术的发展趋势所向。

“节能对于各行各业的可持续发展有着重大意义，而在照明领域，LED技术当之无愧是目前最好的解决方案（LED相比普通照明产品可减少75%的能耗量）。”了解到，其实作为一项已从概念走向现实的技术，LED已被广泛运用于汽车辅灯以及尾灯等照明系统领域，但其在前照灯领域仍未普及。而为了推动这一技术的市场化进程，据毕诺介绍，法雷奥已推出全LED前大灯技术，运用这项技术后，其照明效果可比氙气灯提高两倍、比卤素灯高达五倍之多。这整套的LED前大灯产品也已被应用在2013年款福特蒙迪欧上，而就在去年，法雷奥还专门为吉利GC9研发了一个LED技术。

“车灯对于整车的风格也举足轻重，”在毕诺看来，前照灯是汽车的眼睛，而尾灯则可用于展示汽车的独特个性。因此，诸如LED技术等众多创新技术的应运而生无疑为整车的造型设计提供了更大的自由度，同时也为设计师在设计每一款车型定制独特的前大灯时提供了更多灵感和创意。

当然，行车安全作为车灯设计的初衷自然也是未来的发展趋势点。“LED大灯可以为车主提供接近日光的照明效果，极大提高了夜间行驶保障；智能车灯（BeamAtic）可避免灯光对对向车辆及前方车辆驾驶者造成影响；激光大灯则能提供一个比LED大灯更远的照射距离，从而使驾驶员的视野变得更加开阔。”

智能LED与激光大灯技术助力智能化发展

汽车将进入一个智能化时代已成为业内共识，同样，车灯市场的照明需求正在往智能化方向迈进。据毕诺介绍，法雷奥已推出BeamAtic® PremiumLED 智能LED无炫光照明系统。该系统可以帮助驾驶员在任何情况下都保持远光灯的状态，同时避免当其他驾驶者直视灯光时产生炫目感。另外，该系统还具备所有了LED大灯的特点：电能消耗低、使用寿命长（甚至长过车辆使用寿命）、日夜模式切换、满足设计灵活性等。

而对于未来可期的激光大灯技术，据了解，法雷奥已开发了全新汽车激光大灯，其能够在给予紧凑的光学设计的情况下使照明距离延长到600米之外，甚至在前方有障碍物的情况下，扩大近一倍的照明范围，给予驾驶员更多的反应时间。

在谈及这多项创新技术时，毕诺告诉盖世，法雷奥长期以来都将销售额的10%用于研发领域，而这也是法雷奥能够持续为市场带来创新性产品的主要原因之一。

中国市场将成为高增长的最大推动力

在接受盖世采访时，毕诺始终强调“全面提升在亚洲及新兴国家的发展”是法雷奥的一大核心战略。

纵观法雷奥2014年的市场表现，全球各区域中，中国市场的增速最为强劲：2014年中国为法雷奥贡献了13.70亿欧元的配套营业收入，同比攀升了28%，中国市场的订单量占据了其全球订单总量的近1/4。对此，毕诺信心满满地表示：“中国市场是一个强劲的增长动力源，我们计划未来每四年在中国的销售额实现翻番。”

据了解，自20年前进入中国市场以来，法雷奥车灯业务已在中国市场设有武汉、佛山、芜湖和沈阳四家工厂。“值得一提的是武汉研发中心，得益于这一研发中心，我们将为中国客户提供适应中国市场的产品。中国市场将有其独特的发展道路，中国不会永远都是新技术的追赶者，在内部照明领域，中国或将成为领导者，而法雷奥将全力支持中国市场。”

最后，在谈及法雷奥对于视觉系统业务部的未来规划时，毕诺表示，其目标是在未来五年中，视觉系统业务部能达到9%的增速，各业务增长在未来平均高出市场五个点，到2020年，集团的销售目标为200亿欧元，“中国市场将助力我们达到这一目标。”

（文章来源：盖世汽车网）