从1983年，雷诺工业汽车公司兼并了道奇欧洲公司（Dodge），开始了其国际化的历程，后于1990年兼并了美国品牌马克汽车-(Mack)公司.1992年，雷诺工业汽车公司更名为雷诺V.I.。2000年，雷诺集团的总裁Louis Schweitzer和瑞典沃尔沃集团总裁Leif Johansson签署了一份合并协议，根据此项协议，2001年雷诺/马克商用车集团并入瑞典VOLVO TRUCKS集团成立了GLOBAL TRUCKS公司，自2002年后，公司更名为雷诺TRUCKS，成为世界上仅次于德国梅塞德斯公司的世界第二大重型汽车生产商，而此前，雷诺/马克商用车集团以年产7万辆16吨重型卡车的能力排名世界第四，位于梅塞德斯、Paccar和沃尔沃之后。

      雷诺TRUCKS公司是瑞典沃尔沃集团的全资子公司，而雷诺集团由于拥有该集团20%的股份而成为该集团的第一大股东。在新的雷诺 TRUCKS公司中，雷诺工业卡车（RVI）、马克商用车公司（MARK）VOLVO保持各自的独立运作。这次战略合并，使雷诺 TRUCKS销量达20万台，在欧洲市场以28%的市场占有率列第一位，在美国市场以25%的市场份额列第二位，同时在拉美和亚洲等其他国家和地区也获得了相当的市场份额。目前，该集团在世界100多个国家和地区设有销售网点，在欧洲有5个工业基地，在世界各地有11个装配中心，集团计划在2010年达到销售量10万辆。目前，雷诺 TRUCKS是欧洲第一大重型卡车制造商。

       雷诺TRUCKS公司的商用车有4个系列，第一是送货商用车，包括Renault Master和Renault Macott两款。第二是中型配送商用车，有Renault Midlum和Renault Premium 两款。第三是长途运输车，有Renault Premium Route和Renault Magnum两款。第四是建筑工地用车，有Renault Premium和 LanderRenault Kerax两款。