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2006年美国TOP20畅销车型分析
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根据最新的统计数据，2006年美国国内最畅销的车型排行榜与2005年相比，TOP20中并没有新面孔出现。日美车系依然各占半边天，丰田、本田销量都有不同程度的增长，而美国本土品牌的畅销车销量较去年大多有所下滑。畅销车型多为轻型汽车和皮卡/SUV，无商用车型入围，受美国房地产市场疲弱、油价上涨等因素影响，消费者开始考虑燃油经济性的小型车，因此混合动力车有增长之势。
从数量上看，2006年各单一畅销车型销量普遍比2005年下滑，前20名中升幅最大的是通用庞蒂亚克G6，其06年销量为157，644辆，增26.7%，跌幅最大的是畅销冠军——福特F系列皮卡，下滑11.4%。
畅销冠亚军：福特F系列皮卡和通用雪佛兰Silverado皮卡
近年来，皮卡车型始终稳居美国汽车畅销车型排行榜榜首，2006年也不例外。福特F系列皮卡依旧是美国最受欢迎的车型，其去年上半年销量为37.6万辆，全年销量高达79.6万辆，但同比2005年下滑11.4%之多。
上图分别为福特F系列皮卡和雪佛兰Silverado皮卡
畅销车型亚军为通用雪佛兰Silverado皮卡，其2006年上半年单品牌销量为31.7万辆，全年为63.6万辆，较2005年有9.6%的下滑幅度。
美国房市的疲弱抑制了人们对皮卡的购买需求，尤其皮卡的主要购买客户――建筑商们纷纷推迟购买,并且鉴于美国次优抵押贷款市场违约情况，各大银行和按揭公司收紧房贷和车贷条件，消费者信心下滑。再加上日韩车商全面竞争，争夺原本属于“三大巨头”的皮卡市场，畅销排行榜的冠军和亚军虽然“饿死的骆驼比马大”，但可以看到优势减弱。@@Page@@
丰田囊括第3第4名
最畅销车型的第三第四名由丰田包揽，分别是丰田Camry（佳美）及其混合动力车和丰田Corolla/Matrix系列，丰田Matrix是一款在Corolla（花冠）平台上发展而成的姐妹车型，虽然丰田公司偏向将Matrix称作“CUV”（ 混合型多用途车），但是在作统计时，Matrix还是常常被纳入Corolla系列。
上图分别为丰田Camry和丰田Corolla
丰田在全球最畅销的是Corolla车系，但在美国却是Camry摘取轿车销量冠军。Camry去年在美国销量达448,445辆，同比2005年增长了4.2%。Corolla/Matrix2005年在美国畅销车型排行榜上列第6名，2006年上升到第4名，其06年销量为387,388辆，比05年增长了13.9%之多。
丰田Camry看准美国中级家用轿车市场，登陆美国9年来已连续8年稳居中级轿车销量榜首，其2007款丰田Camry选在去年1月份的底特律车展首发，并于06年3月份比原计划提前半年在美国上市，随后Camry混合动力车也在06年夏天面市，并收到了不错的销售业绩。丰田早年着手研发小型节能车，尤其是被美国汽车厂商不看好的混合动力车，随着近年来环保节能车当道，丰田的“高瞻远瞩”总算见到了回报。@@Page@@
第5名： Dodge Ram皮卡
Dodge Ram皮卡同畅销车型冠亚军的情形一样，虽畅销依旧，但难掩下滑趋势，其06年销量为36.4万辆，同比05年减少8.8%。克莱斯勒困境重重，曾在去年第4季度削减其北美皮卡和SUV的产量， 其中Dodge Ram皮卡在减产较多的车系之内，但无可否认产品线极为宽广的Dodge品牌确实是克莱斯勒的救命草。在4月份上海国际车展上,克莱斯勒将正式宣布道奇品牌进入中国。
上图为Dodge Ram皮卡
第6第7名均为本田车型
上图分别为本田 Accord和本田Civic
美国畅销车型第6第7名分别为本田 Accord（雅阁）和本田Civic（思域），两个车系都包括混合动力车在内，其中本田 Accord（354,441辆）比05年销量下滑3.7%，而Civic（316,638辆）则增长3.0%，
作为美国市场中唯一有资格与丰田Camry相提的中档轿车车型，北美版本田Accord产品分四门轿车、两门轿跑和混合动力车三个子系列。去年上半年本田Accord售出17.8万辆，同比微增，但全年来看，本田Accord在畅销车型名单上从此前的第5名下滑一个名次。
本田Civic一直是丰田Corolla的竞争对手，同为A级小型轿车，Civic在美国市场上的销量同样不敌丰田Corolla车系。与本田Accord相比，本田Civic在北美的产品阵容更为庞大，有四门轿车、两门轿跑、运动版、混合动力车和限量供应的GX NGV版本。其天然气动力车Civic GX四年来连续三年被美国国内评为最佳环保节能车。@@Page@@
第8名雪佛兰Impala
雪佛兰Impala是最受欢迎的美国本土品牌轿车。在丰田和本田进军中级车市场后，其在美国的市场需求大幅下跌，上世纪Impala曾经两度暂别车坛，但Impala停产后通用推出的两款车均未取得市场成功，直到2000年，通用才决定让Impala重出江湖，从此再次成为雪佛兰旗下的主要卖点。
上图左为雪佛兰Impala，右为日产Altima
第9名 日产Altima
这是日产入主畅销车型TOP20的唯一一款车型，日产公司特意强调Altima偏向运动风格，该车系中还包括混合动力版。与丰田、本田两个混合动力车方面的领军人物对比，日产相对显得乏力，其06年销量为232,457辆，同比05年下滑8.7%。
日产在中级车市场上的另一主打车型——日产Maxima却没有入主畅销车型TOP20。去年当日韩系车在美国风头正劲之时，日产在美销量意外的下滑5.3%，在日本本土的销量（不包括微型车）更是锐减16%，面临“经营危机”，日产公司采取高管变动、销售网络重组、国内生产工厂改组、美国裁员和南非裁员等一系列举措，以重振业务。@@Page@@
第10名 道奇 Caravan
作为道奇最初的车型之一，道奇Caravan时隔近25年仍然畅销，它也是美国人心目中的最佳厢式旅行车。去年销量为21.1万辆，同比2005年下滑6.6%，与畅销车型中所有美国品牌的皮卡一样难逃下滑命运。
上图分别为道奇 Caravan和丰田Tacoma皮卡
第11-20名畅销车型
依次是 GMC Sierra皮卡，丰田Tacoma皮卡，本田Odyssey,本田CRV,丰田 Sienna，雪佛兰Tahoe，通用庞蒂亚克G6，福特 Escape（含混合动力款），本田Pilot,克莱斯勒300.
名列第12的丰田Tacoma皮卡是畅销皮卡中唯一销量呈现增势的车型，与所有持续下滑的美国本土品牌皮卡相比，丰田有望超三大巨头，使其品牌优势“无处不在”。
