50年前的今天，当 tailfin 诠释了汽车设计的尖端科技，少数进口汽车公司拼命才卖83000辆汽车的时候，丰田汽车美国销售公司（TMS）开始在美国营销优质的汽车和卡车。

　　TMS 于1957年10月31日开始在南加州开展业务，并于第2年夏季开始销售汽车。到1958年底，该公司才售出287辆 Toyopet Crown 私家轿车和一辆 Land Cruiser，与2006年250多万辆汽车和卡车的销量相距甚远。

　　TMS 执行副总裁 Jim Lentz 表示：“这些年来，我们的持续改善理念和用户满意已经发展了但仍然是我们成功的终极动力。我们今后的50年以及更长的时间内仍然专注于向美国客户提供优质的创新型产品。”

　　50年前，该公司仅以2种车型和45家经销商起家。如今，丰田、塞恩Scion 和雷克萨斯Lexus系列阵容中拥有27种车型，由遍布全美的1400家经销商进行经销。

　　经历了 Toyopet Crown 的惨淡销售表现之后，丰田花了7年时间仔细研究美国驾驶者的需求，并于1965年推出了新车 Corona。这款动力强劲、结构紧凑的 Corona 专为美国路面和美国人的品味而设计，一夜之间 Corona 销量轰动世人，丰田也借此树立了高品质可靠交通工具的美名。
　　丰田 Corolla 于1968年进入美国，紧接着成为全球一直以来最畅销的乘用车。到1975年下半年，丰田成为美国最畅销进口品牌，继而于1978年成为第一个销量超过100万量的国际汽车制造商。同年，在加州弗里蒙特的工厂 New United Motor Manufacturing, Inc.（与通用汽车的合资公司），丰田在美国土地上生产出了其第一辆汽车 Corolla FX15。今天，丰田经营的10座工厂分布在美国的8个州，并正在密西西比建设第11个工厂。

　　1989年，丰田成立了其豪华系列产品雷克萨斯，雷克萨斯 LS400 和 ES250 初次登场亮相。该品牌开始腾飞，目前是美国最畅销的豪华系列车型。

　　1997年，丰田到达了又一个里程碑，丰田 Camry 成为美国最畅销的乘用车，并在此后10年中有9年保持最畅销的乘用车。一年之后，丰田推出了第一款全尺寸美国皮卡Tundra。

　　新千年伊始，丰田推出全球第一款大量生产的混合动力车普锐斯 (Prius) 私家车。三年后，丰田新的突破性混合技术“Hybrid Synergy Drive”被引进到全新的2004 普锐斯车型。目前该车型是美国最畅销的混合动力车。

　　2003年，丰田推出其第三车辆系列Scion，根据以年轻人为主导的创新型营销计划，主打三款价格适中、功能丰富的车型。受到旗下三大品牌的支持，丰田在美国2004年的年销量第一次突破200万辆。

　　2005年，随着全球第一款豪华混合动力车雷克萨斯 RX 400h 和Toyota Highlander Hybrid 的推出，丰田继续扩充其混合动力阵容。2006年，丰田为其 Camry 私家车型增加了混合动力车型，并开始在其肯塔基工厂制造该车。同年，该公司位于德州圣安东尼奥的第10家工厂开业，和其普林斯顿的第一家卡车工厂一起生产全尺寸皮卡。

　　同样是在2006年，丰田推出了 FJ Cruiser，该车设计回归早期粗犷的 Land Cruiser，这是丰田在美国50年的历史里持续销售的一款车。就在同一年，丰田的销量第一次超过250万辆。2006年，雷克萨斯连续第七年蝉联美国领先豪华车品牌，连续第十年销量破纪录。

　　今年，庆祝50周年之际，丰田推出其最大号的皮卡 2007 Toyota Tundra、代表性城市车型 Scion xB 第二代和全球首款 V8 混合动力车雷克萨斯 LS600h L。

　　这次庆典另外的意义是丰田在美国的金融和保险品牌 Toyota Financial Services（简称TFS）的25周年纪念。1982年 TFS 从底层发展，现在是美国第三大垄断金融服务组织，拥有350多万活跃客户账户和760亿美元的总资产。