据韩国中央日报报道，现代起亚汽车的优点是除了在原有的发达市场——美国、欧洲之外，还在正在冉冉上升的新兴市场——中国、印度占据有优势。现代起亚汽车在中国（合计9.8%）以及印度（现代车20.6%）市场上的占有率都已进入了前三名。

就在90年代后期人们对于现代起亚汽车的认识仍然仅仅停留在“低价型”汽车上，但是仅10年后，现代汽车与起亚汽车的主力车型已经进入了世界知名汽车的行列当中，在世界各地都能见到其身影。凭借全世界认可的品质以及完善的售后服务，现代起亚汽车获得了韩国国内外的高度评价。去年美国代表性的汽车企业通用公司（GM）申请破产，克莱斯勒公司被菲亚特收购，而现代起亚汽车公司很好地把握了汽车业界版图发生变革的契机。

现代起亚汽车从2001年之后开始了海外生产基地的扩张。2011年底海外生产基地的规模将扩大至350万辆。由此，现代起亚汽车公司将成为世界汽车业界在最短时间内将海外汽车生产基地规模扩张至300万辆以上的企业。在这种情况下，国内外的生产能力的年总和将达到650万辆。仅次于丰田与通用，排名上升至世界第三位。

按照世界主要区域来构建的生产基地建设工程将于2012年全部结束。年生产能力超过60万辆的基地有四处，包括中国（130万辆）、印度（60万辆）、美国（60万辆）与欧洲（60万辆）。其他的还包括巴西基地（15万辆）、土耳其基地（15万辆）以及俄罗斯基地（10万辆）。在全球性的汽车企业当中，海外年产量超过300万辆的企业仅有丰田、通用与大众三大集团。横滨国立大学经营学教授赵度燮（音）表示：“20世纪70年代学习了三菱汽车公司的技术的现代汽车公司在短短的40年里构建了世界最大规模的海外生产基地。这样的成就不仅仅在汽车业界，即使在其他产业的历史当中也很难找到相似的例子。”

现代汽车公司构建了一整套本土经营系统，除了海外生产基地，还包括海外设计中心、研发中心，全球销售伙伴网络。整个系统涉及到生产、销售、营销、售后服务(AS)等各个领域。在欧洲地区，推出了现代汽车i30和起亚汽车Ceed等战略型车型；在中国，推出了现代汽车的悦动、御翔和起亚汽车的中国型赛拉图、中国型Soul等战略性车型，这些都提高了当地顾客的满意度。

（文章来源：盖世汽车网）