韩国现代汽车北美产品开发负责人表示，低估了其针对美国市场推出的豪华SUV车型——维拉克斯(Veracruz)的市场需求，销路乐观使得经销商相对不足。维拉克斯瞄准丰田的雷克萨斯，市场争夺战初步告捷。

      现代汽车北美产品研发和战略企划部的副总裁John Krafcik在接受路透社采访时表示,6月份现代维拉克斯销量预计为1400辆到1500辆。现代还将打出广告，正面与雷克萨斯RX350“硬碰硬”。维拉克斯的名气虽然还不够大，但相对亲和的价格较竞争对手更显优势。

左图为现代维拉克斯，右图为雷克萨斯RX350

      苦于一直缺乏世界级的豪华车型，现代瞄准丰田的雷克萨斯，一心改变大众心目中的廉价车制造商形象，频频推出高端产品。现代自2004年7月便开始研发维拉克斯，耗资2.22亿美元倾心打造。该车构思于韩国，设计于加利福尼亚，制造于蔚山工厂,代表了现代打造高品位、高性能LUV(豪华SUV)的决心。此外现代今年在纽约车展亮相的Genesis概念车将于明年上半年在韩国本土首发，并随后登陆美国，新车采用V8发动机，拟在美年销量达20,000辆。

      在皮卡产品方面，John Krafcik表示不确定是否会进入该领域，并戏称对于现代汽车而言，轻型全尺寸皮卡市场是个杀人场(Killing Field)。另据悉，现代目前致力于生产一款“大众座驾”（people mover），该车基于2005年芝加哥车站推出的Portico概念车，现代在全力冲刺豪华车板块的同时，并没有忽略巩固其原有的经济车型市场。

      自2005年，现代在美国市场的占有率就徘徊在3%左右，2006年的销量平平，仅为45.5万辆，现代高层承认“对美营销严重失误”。经过一系列调整后，现代预期今年美国市场销量将超过50万辆。