通过运用激光拼焊和热成形技术,将合适的材料放在合适的地方,一个零件代替多个零件,优化厚度分布,只需使用一套冲压模具,一次冲压操作即可,无需后续组装,门环的减重幅度相对基准比对数据可达到20%。采用热成形一体式门环,能更有效的满足车身强度的要求,降低零件综合成本,简化制造流程,同时提升车辆的安全性能。

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通过运用激光拼焊和热成形技术,将合适的材料放在合适的地方,一个零件代替多个零件,优化厚度分布,只需使用一套冲压模具,一次冲压操作即可,无需后续组装,门环的减重幅度相对基准比对数据可达到20%。采用热成形一体式门环,能更有效的满足车身强度的要求,降低零件综合成本,简化制造流程,同时提升车辆的安全性能。