组合仪表是一种安装在汽车仪表台上,能够提供汽车工作与运行状态的信息和故障指示等信息的显示装置。它一般由车速里程表，转速表，发动机冷却液温度表（燃油车），燃油量表（燃油车），电量信息（新能源），故障指示灯、总的行驶里程数、小计里程数、续航里程数、瞬时油耗/电量、平均油耗/电量、时钟、档位、3D动画、导航地图、娱乐视频等组成。组合仪表一般需要考虑的功能结构与工作原理方面有以下几点： 1、尺寸测量：关键尺寸符合设计要求以及人机工程学； 2、静态电流测量： KL30 ON,KL15 OFF 要求静态电流≤2mA； 3、背光测试：背光颜色符合设计定义，背光调节逻辑符合HMI设计要求； 4、上电自检测试：上电自检，仪表报警灯自检等信息符合HMI设计要求； 5、车速里程表、转速表、燃油表、水温表和档位显示等测试：模拟整车信号测量各量表，要求各量表指示性能符合设计要求，各测试点参数满足公差范围； 6、报警指示灯测量：模拟整车信号，逐一触发各报警指示灯，需满足设计要求； 7、调节按键测量：按照按键控制逻辑测试，需满足设计要求； 8、仪表输出信号测量：模拟整车信号，逐一触发各信号，接收信号模块动作符合设计要求； 9、蜂鸣器报警测量：各报警状态蜂鸣器声音频率和蜂鸣周期符合设计定义，各蜂鸣报警优先级别符合设计要求。 10、目前组合仪表一般通过总线CAN网络进行整车通讯，所有的CAN节点的通信协议是基于ISO 11898国际标准。通信速率是500kbps。所有的CAN信息的ID是11位。执行网络管理需要满足网络管理规范。如果某些CAN信息或信号超时或错误，相应的报警灯以1Hz的频率闪烁，相应的模拟表的指针回到零点。

组合仪表一般需要考虑的功能结构与工作原理方面有以下几点： 1、尺寸测量：关键尺寸符合设计要求以及人机工程学； 2、静态电流测量： KL30 ON,KL15 OFF 要求静态电流≤2mA； 3、背光测试：背光颜色符合设计定义，背光调节逻辑符合HMI设计要求； 4、上电自检测试：上电自检，仪表报警灯自检等信息符合HMI设计要求； 5、车速里程表、转速表、燃油表、水温表和档位显示等测试：模拟整车信号测量各量表，要求各量表指示性能符合设计要求，各测试点参数满足公差范围； 6、报警指示灯测量：模拟整车信号，逐一触发各报警指示灯，需满足设计要求； 7、调节按键测量：按照按键控制逻辑测试，需满足设计要求； 8、仪表输出信号测量：模拟整车信号，逐一触发各信号，接收信号模块动作符合设计要求； 9、蜂鸣器报警测量：各报警状态蜂鸣器声音频率和蜂鸣周期符合设计定义，各蜂鸣报警优先级别符合设计要求。 10、目前组合仪表一般通过总线CAN网络进行整车通讯，所有的CAN节点的通信协议是基于ISO 11898国际标准。通信速率是500kbps。所有的CAN信息的ID是11位。执行网络管理需要满足网络管理规范。如果某些CAN信息或信号超时或错误，相应的报警灯以1Hz的频率闪烁，相应的模拟表的指针回到零点。

机械组合仪表、液晶组合仪表、半机械半液晶组合仪表

组合仪表配置大尺寸彩色TFT屏将是未来的发展趋势：采用虚拟刻度+虚拟指针，可显示3D动画、导航地图、ADAS驾驶信息、娱乐视频等信息。优点：显示内容丰富，风格多变，科技感强。缺点：价格高，国内仪表供应商产品成熟度低。