张克谦
菲格智能科技有限公司总经理
周晓莺
盖世汽车CEO
顾志强
常熟经济技术开发区党工委委员、管委会副主任
许俊
常熟经济技术开发区招商局局长
葛宏
菲格智能科技有限公司总工
仇韬
浙江孔辉汽车科技有限公司系统集成总监
谢泽金
比博斯特（上海）汽车电子有限公司副总经理
李延成
朝上科技首席科学家
黄毅
中汽创智科技有限公司转向系统部总监兼底盘底层软件开发负责人
王剑
路特斯工程整车控制首席专家
刘兆勇
格陆博科技有限公司董事长
孙健
达索析统（上海）信息技术有限公司技术经理
周良杰
保隆科技AS BU总经理
付勇
盖茨电子副总经理
原达
蔚来汽车车辆运动控制负责人
王微
一汽研发总院底盘研发主任
张志文
盖世汽车研究院副总监
徐国栋
上海同驭汽车科技有限公司联合创始人
邢洪滨
威肯西科技董事长
张静雯
东风汽车公司技术中心架构开发中心线控底盘经理
黄桂恒
三一重工通用技术研究院副院长
陶薛磊
奇瑞汽车股份有限公司底盘平台开发部部长
随着国产汽车研发技术的不断升级，外加供应链稳定开发和快速响应等优势，国内供应商大有后来者奋起追赶之势。这也正是以比博斯特为代表的国产品牌的优势所在。[详细]
朝上科技全自研的磁流变悬架采用先进材料叠加强大算力系统，迈出本土品牌突破技术壁垒的关键一步。[详细]
2023年11月17日，在第三届汽车智能底盘大会上，路特斯工程整车控制首席专家王剑表示，在燃油车时代，路特斯已经将[详细]
如何通过新的技术手段帮助滑板底盘企业、传统底盘企业、整车企业提升创新能力，减少研发周期，提高企业竞争力？20[详细]
传统质量体系IATF16949在当前的软件研发过程中能做的约束已经不足。2023年12月7日，在2023中国汽车功能安全与质量[详细]
每个企业都有自己的基因，盖茨电子的基因是创新和敏捷。创新是要敢为人先，打破桎梏，超越客户的预期。敏捷是要系[详细]
汽车底盘的发展经历了机械底盘，到机械底盘+电子控制系统，再到线控底盘的演进过程。2023年11月17日，在2023第三[详细]
从技术发展角度而言，当自动驾驶技术从广泛应用的L2级向L3/L4级乃至L5级演进，对技术的冗余和安全要求将越来越高，也就意味着对线控底盘提出了更严苛的要求。[详细]
当前，商用车的电动化渗透率面临着政策驱动和新能源车产品力两方面的影响。2023年11月16日，在2023第三届汽车智能[详细]
随着中国汽车工业崛起及新能源时代的发展，中国汽车正在从跟随者转变为引领者。中汽协数据显示，今年1-9月，国内[详细]
2023年11月16-17日，由盖世汽车、常熟经济技术开发区共同主办的“2023第三届汽车智能底盘大会”将在上海盛大开幕。[详细]
11月16日，由盖世汽车、常熟经济技术开发区共同主办的“2023第三届汽车智能底盘大会”在上海市盛大开幕。[详细]
2023年11月16日，由常熟经济技术开发区、盖世汽车共同主办的“2023第三届汽车智能底盘大会”在上海盛大开幕。本次大会汇聚近60家产业链公司到场，吸引200家企业参与会议，超500位业界人士齐聚一堂，共同探讨汽车智能底盘未来发展趋势。[详细]
2023年11月17日，由常熟经济技术开发区、盖世汽车共同主办的“2023第三届汽车智能底盘大会”在上海市圆满闭幕，大会为期两天，于线上线下同步召开。[详细]
一场秋雨一场寒，随着气温的逐渐下降，初秋的氛围越来越浓。这时，不仅仅是粮食，中国的智能底盘也正迎来了丰收。[详细]
