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2022第三届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日

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九层之台，起于累土：域融合理念下车身区域控制器的实现路径

远峰科技推出的新一代车身区域控制器融入了部分区域控制思想，划分左右控制器，负责本区域内的信号采集及负载驱动[详细]

2022/8/15 10:03:23

高效释放车联网数据价值 车云数据闭环打造先进生产力

基于智协慧同的数据闭环，车企得以获取跨车云技术闭环、数据自主分析、数据到桌面的全栈数据驱动能力，从而掌握先进生产力。[详细]

2022/8/15 15:51:35

向ICT时代演进：中国车用基础软件发展及未来趋势

“普华不做控制器，更不会做车。”[详细]

2022/8/17 11:22:39

舱驾融合趋势难挡 人机共驾系统实现跨域实时交互

对于自动驾驶系统或自动驾驶辅助系统而言，安全性和智能性在某种程度上是一对矛盾体。[详细]

2022/8/16 13:09:09

畅行智驾域控中间件助力智驾驶入快车道

技术即话语权。无论是对于芯片、硬件厂商还是软件供应商而言，智能驾驶赛道都是一次全新的机会。[详细]

2022/8/19 15:45:57

“硬、软、算、数”零束银河全栈铸车以魂

汽车从独立于人的出行载具，逐渐同人与数字网络产生信息交互，通过车/云/手机端一体化，最终将成为数字化生态的关键部分。[详细]

2022/8/18 11:42:12

车规级EDA+IP并行软硬件虚拟原型 新思科技助推国产芯片上车

全球性芯片短缺已持续两年，深层原因在于：智能电动汽车市场的增量态势，与黑天鹅频发阻碍生产与运输形成供需矛盾[详细]

2022/8/23 9:52:44

开放战略下的AUTOSAR中国区发展

2022年8月5日，由盖世汽车、AUTOSAR组织联合主办的2022第三届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日活动中，AUTOSAR中[详细]

2022/8/23 9:47:23

软件开发速度追不上行业需求？EMOS或成破局关键

调度与通信技术是EMOS的核心竞争力所在，技术上已支持跨芯片多核异构确定性调度以及端到端（应用到应用）的us级时间同步和低延迟交互。[详细]

2022/8/23 11:44:59

深研OS赋能车机生态 推动软件、功能、车辆相互独立运行

伴随解耦程度的加深，车载功能、软件操作平台、汽车平台之间互相独立的程度会朝手机看齐，而整车级操作平台将是这一过程的重要助推力。[详细]

2022/8/31 18:31:38
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专题报道

重磅官宣！2022第三届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日揭幕在即

由盖世汽车、AUTOSAR组织联合主办，AUTOSEMO指导的2022第三届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日将于8月3日-5日在武汉举办。[详细]

2022/7/20 15:03:57

群英荟萃 集于光谷|盖世汽车2022第三届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日首日顺利进行

8月3-4日为软件定义汽车论坛，论坛聚焦车用基础软件发展方向，涉及SOA架构、多域融合、高性能通信中间件、OEM软件系统虚拟交样等多个热门话题[详细]

2022/8/3 18:46:54

硬件趋同 软件定义| 2022第三届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日精彩继续

8月4日，2022第三届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日活动的第二天如期而至。来自多家企业与组织的专家们齐聚一堂，带来了软件定义汽车趋势下的新观点、新技术。[详细]

2022/8/4 17:52:31

中国的一定是世界的，世界的中国一定会欢迎|盖世汽车2022第三届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日圆满落幕

8月5日举办AUTOSAR中国日活动，涉及AUTOSAR R21-11版本更新细节、CPAP通信、智能驾驶基础软件实践与新需求、HSM安全方案、整车OTA发展等[详细]

2022/8/5 16:28:57
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