1.乘用车市场总体预测 2.各细分市场预测 3.自主/合资份额变化

> 市场总体走势趋于平缓，长期潜力较大，3000万台可期

中国整车市场已经进入成熟期，保有量持续提升，增速将放缓。

2016年的贩置税政策虽然导致整车市场提前消费，但同时也拓展了市场空间。

经济增速放缓已是“新常态”，但对消费市场影响有限。

年轻一代将成为消费主力，社会中产阶层人口占比扩张迅速，乘用车消费市场基数可观

城镇化建设重心中西部地区和农业人口，拉动内需，扩大消费市场

市场由增量市场向存量市场转发，“二次贩车”将成为未来新车的主要组成

> 经济增速放缓已是“新常态”，但对消费市场影响有限

中国GDP增速放缓已经成为新常态，但是人均GDP水平呈现逐年上升趋势，2019年将达到人均10000美元级别

GDP增速下降的主要原因是来自经济结构转型，中国经济对投资和净出口的依赖程度将减少，私人消费将成为拉动经济内需的重要组成部分

> 年轻一代将成为消费主力，社会中产阶层人口占比扩张迅速，乘用车消费市场基数可观

据麦肯锡报告称，至2022年，将有76%的人口进入中产阶层（收入9000-34000美元）之中

90后人口达1.75亿，至2020年龄为30-21岁，为消费主力群体，消费能力强、消费意愿较强