工艺孔的密封成本相比汽车产品总成本可以忽略,但却影响零件总体性能。不合理的密封技术就如同木桶上的那块短板,最终影响汽车部件的总体性能。
帮您省去所有这些工序,这就是凯威帝产品带给您的收益!
相较于传统的封堵方式,凯威帝封堵产品具有高安全性、高可靠性,高质量标准,降低实际安装成本,安装方便、快捷、灵活等特点,以下为凯威帝封堵产品与传统的螺堵、钢球封堵、碗型塞封堵性能特点的比较。
产品特点
• 降低综合成本,简化工艺,提高效率
• 钻孔后直接装配,孔公差要求低
• 无需铰孔,无需攻螺纹
• 无需密封胶,无需密封圈
• 不良率0.5PPM之下,极低报废和返工率
• 装配简捷,手动或自动装配都能保证性能一致性
  原理:

通过抽拉芯杆使得套筒产生径向膨胀,套筒外围环形槽尖齿与工艺孔实现机械咬合密封。可选碳钢,不锈钢等材质的堵头,适合薄壁孔,不易导致孔变形。


额定密封压力:60-500bar
额定工作温度:-40-150℃


拉胀堵头装配动画

产品特点
• 降低综合成本,简化工艺,提高效率
• 钻孔后直接装配,孔公差要求低
• 无需铰孔,无需攻螺纹
• 无需密封胶,无需密封圈
• 不良率0.5PPM之下,极低报废和返工率
• 装配简捷,手动或自动装配都能保证性能一致性
  原理:

通过压入套筒内钢球使得套筒产生径向膨胀,套筒外围环形槽尖齿与工艺孔实现机械咬合密封。

可选碳钢、不锈钢、铝等材质的堵头,动态载荷工况下表现依然良好。


额定密封压力:450bar
额定工作温度:-40-150℃


球胀堵头装配动画

产品特点
• 降低综合成本,简化工艺,提高效率
• 钻孔后直接装配,孔公差要求低
• 无需铰孔,无需攻螺纹
• 无需密封胶,无需密封圈
• 不良率0.5PPM之下,极低报废和返工率
• 装配简捷,手动或自动装配都能保证性能一致性
  原理:

堵头在安装过程中有自定位功能,套筒外围环形槽尖齿与工艺孔实现机械咬合密封。

氮碳共渗处理的碳钢堵头有良好的耐腐蚀性,适合薄壁孔,不会导致孔变形。


额定密封压力:60bar
额定工作温度:-40-150℃


压胀堵头应用案例

超高压膨胀式金属密封堵头,专为高压共轨(HPCR)燃油喷射方案而设计,帮助客户满足欧6标准以及国Ⅳ的以上要求。
最优的表面硬化处理,寿命测试1200万次。
完美服务于FIAT,VW,Audi,Hyndai等优质客户
额定密封压力2500bar。额定工作温度-40-150℃
使用用途:高压共轨泵
单向阀
• 球密封式单向阀
• 密封球和弹簧运动稳定,寿命长
• 两大类产品兼顾正向反向两种流向应用
• 不锈钢一体式结构
  综合成本最优设计
• 为客户提供定制化产品,简化客户设计
• 安装简捷,自锁定位。无拉动风险,无侧漏
• 省去基孔攻螺纹工艺,降低成本
• 无需胶水,无需密封
• 有效降低工艺成本、质量成本、返工成本和客户
投诉成本

单向阀装配动画

膨胀式插装限流器
又称液压阻尼和节流孔。用于控制流体压力和流量,也可用作油路喷嘴。
  综合成本最优设计
• 为客户提供定制化产品,简化客户设计
• 安装简捷,自锁定位。无拉动风险,无侧漏
• 省去基孔攻螺纹工艺,降低成本
• 无需胶水,无需密封
• 有效降低工艺成本、质量成本、返工成本和客户
投诉成本

限流器装配动画

汽车动力系统应用领域 汽车传动制动系统应用领域
• 发动机缸体
• 发动机缸盖
• 曲轴
• 摇臂
• 发动机制动
• 凸轮轴
• 燃油喷射系统
• 燃料,润滑油,水,真空等泵体
• 油压传感器
• 废气循环和 后处理系统
• 涡轮增压器
• 变速箱
• 传动轴
• 转向系统
• 悬架
• 制动系统
国际OEM:
宝马,奔驰,大众,奥迪,通用,丰田,斯堪尼亚,曼恩
国际核心零部件供应商:
博世,大陆,采埃孚,博格华纳,皮尔博格,威伯科,马瑞利,天和,德尔福,康明斯,电装,爱信,索菲玛
国内整车厂:
长城汽车,长安汽车,上汽,吉利,中国重汽,一汽锡柴,潍柴,华菱汽车
国内零部件供应商:
青山工业,盛瑞传动,上海齿轮厂,宁波圣龙,云海,重汽燃油泵
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