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  • 莱尼公司展示新型铝材料汽车线束系统(下)

    简介: 线束芯材料始终是有关线束可靠性的核心问题,莱尼公司展示了处于最后测试阶段的全新线束系统的二维和三维设计图,其应用了一个过热保护垫。传统的线束系统像一棵大树,拥有大量易弯曲的分支,并使用导管和胶带来固...[详细]
    上传时间:2013-04-27 来源:盖世汽车 SAE技术报道 车载 
  • 莱尼公司展示新型铝材料汽车线束系统(中)

    简介: 这样的背景条件下,莱尼公司开始重新评估铝的价值,再考虑到铝能够有效地防止被腐蚀,越来越多的人推崇它作为新的线束材料。铝的优势还不仅如此,地球上铝的总储量是铜的12倍,而价格仅有铜的1/8,并且整体来说价格...[详细]
    上传时间:2013-04-27 来源:盖世汽车 SAE技术报道 车载 
  • 莱尼公司展示新型铝材料汽车线束系统(上)

    简介: 也许在未来的某一天,无需使用电线的汽车将成为可能,但就目前的科技水平来看,线束系统依然是汽车不可或缺的一部分,相关的工程师们一直致力于降低该系统的重量和复杂程度,同时提高其功能的稳定性和可靠性。在201...[详细]
    上传时间:2013-04-27 来源:盖世汽车 SAE技术报道 车载 
  • 汉高对发动机制造工艺进行优化(下)

    简介: 创新的液态垫圈组 利用液态垫圈的目的是防止发动机在工作时燃油或燃油混合气外泄。除了液态垫圈组,工程师还将具有厌氧-固化特性的材料、有机硅材料和聚丙烯酸酯填料用于发动机组件中。这些材料在面对变速箱油、机...[详细]
    上传时间:2013-04-26 来源:盖世汽车 工艺革新 
  • 欧盟整车型式批准简介

    简介: 2006 年以来,伴随国内汽车市场及汽车工业技术水平的迅猛发展,中国汽车出口也发展迅速,出口到包括欧盟、澳大利亚在内的 190 多个国家和地区; 2012 年汽车出口量达到 105 万辆,创历史新高。欧盟整车型式批准认证...[详细]
    上传时间:2013-04-26 来源:《汽车与配件》13年NO.15 节能