奔驰新S级车身安全技术解读
新S级的车身采用奔驰第三代铝制车身,轻量化综合指标(由扭转刚度、车重、车辆尺寸综合得出)相比上一代S级提升了50%。第一代轻量化车身出现在90年代的奔驰220上,当时的混合材料车身中已经含有铝,不过含量较少,最新的车身中铝材含量已超过50%。此外,新S级车身中个节点采用了构造泡沫,从车顶到车前方均有铝材制成,配...
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新S级的车身采用奔驰第三代铝制车身,轻量化综合指标(由扭转刚度、车重、车辆尺寸综合得出)相比上一代S级提升了50%。第一代轻量化车身出现在90年代的奔驰220上,当时的混合材料车身中已经含有铝,不过含量较少,最新的车身中铝材含量已超过50%。此外,新S级车身中个节点采用了构造泡沫,从车顶到车前方均有铝材制成,配...
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