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  • 连续三季盈利,蔚来不慌了

    简介:日前,蔚来发布2026年Q2财报,二季度实现经营利润2.1亿元,连续三个季度盈利。相较于一季度非GAAP经营利润的6680万元,这份环比增长超209%的成绩单无疑是十分亮眼的,但就是这样一份成绩单,却在不同人的眼中有着截然相反的两种观...[详细]
    2026-09-04 来源:汽车通讯社 新能源 车企 
  • 汽车厂“造人”,可能连自产自用都没解决

    简介:1913年,福特汽车推出了传送带式流水线,这种方式的转变大幅缩短了T型车的装配时间,汽车也变成了大众交通工具。20世纪50年代起,丰田汽车建立了以准时制生产(JIT)和“自働化”(Jidoka)为核心的丰田式生产管理(TPS)。196...[详细]
    2026-09-04 来源:汽车公社 智能网联 
  • 大批汽车零部件供应商,已被逼到生存悬崖边

    简介:生存压力剧增的本田,准备向供应商开刀了!路透社9月2日曝出的一则消息,搅动了本就紧绷的全球汽车供应链。消息称本田计划在未来四年完成超90亿美元成本削减,要求在冲压锻造件、电子零部件、软件定义汽车相关三大关键零部件领域实现最高30%的降...[详细]
    2026-09-04 来源:汽车公社 供应链 
  • 内嵌式大梁不只是风味越野?传祺越7、享界G9等车型纷纷加入

    简介:在传统越野迷的认知里,“大梁”几乎是非承载式车身的代名词。一套独立的梯形车架扛起整个车身,刚硬、沉重、可靠,是征服荒野的硬通货。但2026年的中国汽车市场正在改写这个定义。广汽传祺越7、享界G9等一批新车相继登场,它们不约而同地选择了...[详细]
    2026-09-04 来源:12缸汽车 新能源 行业 
  • 连续5个月“3字头”,理想的上限真的只有月销3万辆了?

    简介:8月,理想交付37679辆,这已经是它连续第五个月销量徘徊在3万区间。这3万多的销量里,i6一款车还占了大头,其他车型颇有陪太子读书的感觉。月销3万辆,难道真的是理想的天花板了?3万辆,似乎已经成了理想头上的魔咒。今年4月至8月,理想...[详细]
    2026-09-04 来源:12缸汽车 销量 车企 
  • 上市国企出手!这家负极材料TOP10公司或易主

    简介:河北坤天深耕锂电负极材料领域多年,目前拥有河北、四川、云南三个锂电池负极材料一体化生产基地。图/雪天盐业8月29日,雪天盐业(600929)发布停牌公告,公司拟以发行股份及支付现金方式收购河北坤天新能源股份有限公司(简称“河北坤天”)...[详细]
    2026-09-04 来源:电池网 供应链 
  • 17.18万起,传祺越7开启预售,可城可野的方盒子来了

    简介:9月2日,广汽传祺全新SUV越7在广州正式开启预售,预售权益价17.18万-21.78万元。新车定位“全场景智享硬核SUV”,采用方盒子造型,提供插混动力,可城可野,主打家庭用户。预售期间下订可享至高价值28000元的四重好礼,包括品...[详细]
    2026-09-04 来源:电动邦 新能源 新车 
  • 保时捷重组销售架构,强化区域与总部协同

    简介:上海/斯图加特。保时捷正在开展销售与市场的重组工作,调整公司的国际销售网络架构。此举旨在为各个市场赋予更大的职责,强化全球执行能力,并进一步提升区域与总部之间的协同效率。未来,销售区域的数量将从五个缩减为四个。德国作为保时捷本土市场,...[详细]
    2026-09-04 来源:有车智联 车企  
  • 【盖世快讯】奇瑞尹同跃称出海不是去收割;奥迪与上汽合资设立创新技术中...

    简介:车企动态 | OEM Trend盖世汽车:9月3日,奥迪股份公司与上汽集团共同组建的奥迪创新技术中心(AITC)在上海正式揭牌。该中心作为专为AUDI品牌打造的研发实体,具备整车开发与端到端交付能力,总部设于上海,被视为奥迪在华双品牌...[详细]
    2026-09-04 盖世汽车 新能源 车企 
  • 30万以内轻越野市场,又来了一强者

    简介:国内轻越野SUV市场的竞争仍在升温。9月3日,奇瑞捷豹路虎旗下FREELANDER神行者8上市。新车定位于25-40万级中高端轻越野市场。神行者8提供大五座和大六座两个版本,叠加至高2万元置换补贴后,入门版实际购车门槛降至28.99万...[详细]
    2026-09-04 盖世汽车  新车 
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