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大众全新TSI发动机 采用米勒循环和可变几何涡轮增压系统②
2016-05-06
作者：Cardwell
来源：盖世汽车
可变几何涡轮增压系统增强的累积效应结合降低的涡轮增压器惯性力矩，共同实现了非常灵敏的动力输出响应。相比于老款1.4升TSI发动机，新单元到达峰值扭矩的响应时间降低了35%。总的来说，可变几何涡轮增压技术是TSI evo发动机燃烧过程不可分割的组成部分。间接高压燃气冷却系统也进行了修订，冷却器放置在了压力管中，处在...
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