克莱斯勒发动机配VVT/液冷EGR 提升燃油经济性②
液冷式废气再循环系统 废气再循环系统属于重型卡车的标准配置,Pentastar发动机一直以来都没有使用,这次工程师们终于添加了一套液冷式装置。液冷式废气再循环系统的介入,使得尾气温度从650摄氏度降低到130摄氏度,更低的气体温度有助于抑制高负载下的敲缸现象,从而提高了燃气压缩比。废气再循环系统增加了0.8%的燃油经...
*特别声明:本文为盖世汽车原创技术文章,版权归盖世汽车所有,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。
液冷式废气再循环系统 废气再循环系统属于重型卡车的标准配置,Pentastar发动机一直以来都没有使用,这次工程师们终于添加了一套液冷式装置。液冷式废气再循环系统的介入,使得尾气温度从650摄氏度降低到130摄氏度,更低的气体温度有助于抑制高负载下的敲缸现象,从而提高了燃气压缩比。废气再循环系统增加了0.8%的燃油经...
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