纤维素复合材料打造轻量化林肯MKX①
林肯汽车制造公司、惠好(Weyerhaeuser)公司和汽车零部件制造商江森自控有限公司历经三年的合作,最终开发出一款可替代玻璃纤维的树型结构再生材料,该材料可以应用于生产汽车零部件。2014款林肯MKX将会使用这种纤维素强化聚丙烯树脂(惠好公司命名为THRIVE)作为车辆控制台扶手的基质材料,由此制造的零部件构成扶手部分...
*特别声明:本文为盖世汽车原创技术文章,版权归盖世汽车所有,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。
林肯汽车制造公司、惠好(Weyerhaeuser)公司和汽车零部件制造商江森自控有限公司历经三年的合作,最终开发出一款可替代玻璃纤维的树型结构再生材料,该材料可以应用于生产汽车零部件。2014款林肯MKX将会使用这种纤维素强化聚丙烯树脂(惠好公司命名为THRIVE)作为车辆控制台扶手的基质材料,由此制造的零部件构成扶手部分...
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